Utilização Da Máquina - Stiga MJ 66 Manual De Instrucciones

Enganche o saco de recolha(1) introduzindo os
dois engates (2) nos ilhoses dos dois suportes
(3).
• Predisposição para cortar e picar a relva
(função "mulching") (Fig. 5.7)
Verifique que o interior do conjunto dispositivos
de corte esteja limpo o suficiente e sem incrus-
tações de relva e lama que poderão dificultar a
introdução da tampa deflectora para "mulching".
Coloque o conjunto dispositivos de corte na
posição de altura máxima e introduza o aces-
sório "mulching" (1) pela boca de descarga,
empurrando-o a fundo no interior do canal de
ejeção até a paragem.
Enganche os dois tirantes elásticos (2) nos dois
furos presentes nas laterais do canal de ejeção
(3).
Depois aplique o saco de recolha conforme
indicado acima.
• Predisposição para o corte e a descarga
lateral da relva (Fig. 5.8)
Empurre a alavanca de segurança (1) e a prote-
ção de descarga lateral (2). Enganche o deflec-
tor de descarga lateral (3) e abaixe a proteção
(2), verificando que fique bem enganchada nas
saliências (3a) do deflector.
A montagem correta do deflector de descarga
lateral é visível pelo alinhamento das duas se-
tas (4).
Depois aplique o saco de recolha conforme
indicado acima.
5.3.5 Controlo da segurança e da
eficiência da máquina
1. V erifique que os dispositivos de segurança
atuem conforme indicado (ver 5.2).
2. Controle que o travão funcione regularmente.
3. Não inicie o corte se os dispositivos de corte
vibram ou se há dúvidas quanto à afiação;
lembre sempre que:
– U m dispositivo de corte mal afiado arranca
a relva e faz com que o relvado fique ama-
relado.
– U m dispositivo de corte solte provoca vi-
brações anormais e pode causar perigo.
ATENÇÃO! Não use a máquina se não
tiver certeza da sua eficiência e segurança
e contate imediatamente o seu Revendedor
para as verificações ou reparações neces-
sárias.
5.4 UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA
5.4.1 Arranque
Para acionar o motor (Fig. 5.9):
– abra a torneira da gasolina (1) (se previsto)
acessível pelo alojamento da roda traseira
esquerda;
– c oloque a transmissão em ralenti («N») (ver
4.12 ou 4.22);
– desengate os dispositivos de corte (ver 4.3);
– nos declives, puxe o travão de mão;
– n o caso de arranque a frio, acione o starter
(ver 4.6);
– n o caso de motor já quente ou sem starter,
basta posicionar a alavanca entre «LENTO»
e «RÁPIDO»;
– introduza a chave e vire para a posição
«MARCHA», para ligar o circuito de corrente
e, finalmente, para a posição «ARRANQUE»
para arrancar o motor;
– solte a chave depois do motor ter arrancado.
Depois de alguns segundos de funcionamento,
coloque a alavanca do acelerador na posição
«RÁPIDO» e depois em «LENTO».
IMPORTANTE O starter (se previsto) deve
ser desengatado tão logo o motor funciona
normalmente; o seu uso com o motor já quente
pode sujar a vela e provocar um funcionamento
irregular do motor.
NOTA Caso tenha dificuldades durante o
arranque, não mantenha o motor de arranque
muito tempo ligado, a fim de evitar que a bateria
fique sem carga e o motor se afogue. Volte a co-
locar a chave na posição «PARAGEM», aguarde
uns segundos e volte a repetir o processo. Caso
permaneça a avaria, veja o capítulo «7» do
manual existente e o manual de instruções do
motor.
IMPORTANTE Levar sempre em considera-
ção que os dispositivos de segurança impedem
o arranque do motor quando não são respeita-
das as condições de segurança (ver 5.2). Nestes
casos, ao ter restaurado o consenso de arran-
que, deverá voltar a pôr a chave na posição «PA-
RAGEM», antes de arrancar novamente o motor.
5.4.2 Marcha para frente e transferências
Durante as transferências:
– desengate os dispositivos de corte;
– c oloque o conjunto dispositivos de corte na
posição de altura máxima (posição «7»);
– c oloque o comando do acelerador numa
posição intermediária entre «LENTO» e «RÁ-
PIDO».
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