Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Palaipsniui pasiekti norimą greitį jungiant
akseleratorių ir pavarų keitimo svirtį; norint
pereiti nuo vienos pavaros prie kitos, reikia
įjungti sankabą, spaudžiant pedalą iki pusės
jo eigos (žiūrėti 4.11).
SVARBU Priekinės eigos pavara turi būti
įvedama stovint.
Hidrostatinė transmisija
Išjungti rankinį stabdį ir atleisti stabdžio pe-
dalą (žiūrėti 4.21).
Paspausti trakcijos pedalą
(žiūrėti 4.22) į «F» padėtį ir pasiekti norimą
greitį laipsniškai spaudžiant pedalą ir jun-
giant akseleratorių.
DĖMESIO!
Trakcijos įvedimas turi
būti atliekamas laikantis žemiau aprašytų
nurodymų (žiūrėti 4.22), tokiu būdu bus
išvengta įrenginio apvirtimo ar jo kontro-
lės praradimo, ypač nuokalnėse, kuriuos
gali sukelti per staigus trakcijos įvedi-
mas.
5.4.3 Stabdymas
M echaninė transmisija
Stabdymui, iki galo nuspausti pedalą (žiūrė-
ti 4.11), prieš tai pamažu mažinant greitį ak-
seleratoriaus pagalba, tokiu būdu be reikalo
neperkraunant stabdymo sistemos.
H idrostatinė transmisija
Iš pradžių sulėtinti įrenginio greitį sumaži-
nant variklio apsisukimų skaičių,tada spaus-
ti stabdžio pedalą (žiūrėti 4.21) tolimesniam
greičio sumažinimui tol, kol variklis sustos.
Žymus įrenginio sulėtėjimas išgaunamas jau
atleidus trakcijos pedalą.
5.4.4 Atbulinė eiga
SVARBU Atbulinės eigos pavaros įvedimas
turi būti atliekamas tik stovint.
SVARBU Norint važiuoti atbuline eiga su
įjungtais pjovimo įtaisais, būtina nuspausti ir lai-
kyti paspaudus sutikimo pedalą (žiūrėti 4.7), tokiu
būdu nebus sąlygojamas variklio sustojimas.
M echaninė transmisija
Spausti pedalą iki pat įrenginio sustojimo,
įvesti atbulinės eigos pavarą traukiant į šo-
ną svirtį ir ją nustatant «R» padėtyje (žiūrėti
4.12). Palaipsniui atleisti pedalą, kad būtų įves-
ta sankaba ir pradėti važiuoti atbuline eiga.
H idrostatinė transmisija
Įrenginiui sustojus, pradėti važiuoti atgaline
eiga paspaudus trakcijos pedalą «R» krypti-
mi (žiūrėti 4.22).
5.4.5 Žolės pjovimas
Norint pradėti pjovimą:
– nustatyti akseleratorių į padėtį «GREITAS»;
– pakelti pjovimo agregatą į maksimalų aukštį;
– p rieš įvedant pjovimo įtaisus, leisti sušilti vari-
kliui keletą minučių;
– į vesti pjovimo įtaisus (žiūrėti 4.3) tik dirbant
neaukštoje vejoje, vengiant juos įvedinėti
žvyruotoje dirvoje arba pievoje, kur žolė yra
pernelyg aukšta;
SVARBU Jei pjovimo įtaisai bus įvedami
prie pernelyg aukštos vejos, variklio greitis gali
staigiai kristi ir kai kuriais atvejais jis gali visiš-
kai išsijungti, o sankaba gali susidėvėti.
– p radėti judėjimą į priekį žolėtame lauke labai
palaipsniui ir su ypatingu atsargumu, kaip jau
aprašyta anksčiau
– n ureguliuoti eigos greitį ir pjovimo aukštį (žiū-
rėti 4.4) pagal vejos sąlygas (žolės aukštis,
tankumas ir drėgmė).
M echaninė transmisija
– Ž olė aukšta ir tanki, veja drėgna:
1 pavara
– Ž olė žema, veja sausa:
2- 3 pavara
PASTABA Ketvirtoji pavara yra numatyta
tik judėjimui lygiais paviršiais.
H idrostatinė transmisija
Greičio atitikimas vejos sąlygoms yra pa-
siekimas laipsniškai ir progresyviai veikiant
greičio reguliavimo pedalą.
DĖMESIO!
tariama sumažinti eigos greitį, tokiu būtų
bus užtikrintos saugios sąlygos (žiūrėti
1A-C7-8-9).
Bet kuriuo atveju, reikia sumažinti greitį kaskart,
kai pastebimas variklio apsukų sumažėjimas,
LT - 11
Pjaunant nuokalnėse pa-
Publicidad
Tabla de contenido
