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MANUALE DI ISTRUZIONI
Questo prodotto è stato progettato per essere utilizzato con una punta di trapano o un maschio per perforare o
filettare fori. Non sono consentiti altri usi. Per il solo uso professionale.
FILTRO E LUBRIFICATORE DEL CIRCUITO DELL'ARIA
È necessario eliminare l'umidità e lo sporco dal circuito dell'aria e fornire una corretta lubrificazione. Se
all'interno dell'attrezzo entrano umidità, sporcizia e/o altre impurità, si potrebbe provocare il grippaggio delle
parti del motore, un consumo inutile delle parti e prestazioni ridotte. È consigliato di installare il filtro e il
lubrificatore dell'aria il più vicino possibile all'attrezzo in uso.
LUBRIFICANTI
Cercare immediatamente l'aiuto di un medico se un qualsiasi lubrificante dovesse contaminare gli occhi o
venisse accidentalmente ingerito.
Se non si utilizza un lubrificatore del circuito dell'aria, lubrificare giornalmente le parti del motore utilizzando
olio turbina ISOVG32 o un olio equivalente prima dell'uso. Non eccedere passando a un utilizzo a piena
velocità subito dopo la lubrificazione, a causa del rischio di una velocità eccessiva. È consigliato l'uso di un
grasso al litio per la lubrificazione di cuscinetti, camma e innesto, ingranaggi e relativa scatola. Lubrificare
durante la manutenzione o l'ispezione periodica.
Di seguito riportiamo i lubrificanti consigliati.
PARTI MOTORE
Castrol Alphasyn T32
Mobil Mobil SHC 624
Texaco RD Lube 32
Kuwait Petroleum Q8 Schuman ISO VG32
Statoil Mereta 32
CUSCINETTI, INGRANAGGI, INNESTO, CAMMA
BP Energrese LS-EP2
Castrol Spheerol EP L2
Esso Beacon 2
Shell Alvania Grease EP2
Mobil Mobilplex 47
Texaco Multifak EP2
Kuwait Petroleum Q8 Rembrandt EP
Durante la manipolazione regolare di lubrificanti, indossare guanti adatti di materiale impermeabile. Indumenti
contaminati da lubrificanti devono essere sostituiti.
09/2016
Original instructions
MANUTENZIONE E RIPARAZIONI
L'attrezzo deve essere gestito e testato in modo corretto da personale addestrato e competente. In caso di
qualsiasi segno di malfunzionamento o comportamento insolito, l'attrezzo deve essere messo fuori servizio
per l'esame e la riparazione. Se necessario, è possibile ottenere le informazioni e istruzioni necessarie per la
riparazione e la manutenzione da parte del produttore o dell'agente autorizzato dal produttore nel proprio
paese.
È consigliato smontare lo strumento per il ripasso e la pulizia periodici dopo 500 ore di funzionamento o una
volta ogni 6 mesi.
Quando si sostituiscono le parti, assicurarsi di utilizzare parti di ricambio per attrezzi Fuji Air originali.
In caso contrario, è possibile una diminuzione delle prestazioni e la necessità di maggiore manutenzione.
Quando si effettuano operazioni di manutenzione o riparazione, scollegare o spegnere il circuito dell'aria.
Prima di pulire l'attrezzo per l'uso, assicurarsi che sia stato assemblato correttamente e che tutti i fissaggi
siano saldi.
STOCCAGGIO DELL'ATTREZZO DOPO L'USO
Mantenere sempre l'attrezzo pulito in modo che possa essere utilizzato correttamente e in modo sicuro
quando necessario.
Quando si ripone l'attrezzo dopo l'uso, conservarlo al sicuro.
SMALTIMENTO DELL'ATTREZZO
L'attrezzo è in acciaio, ferro fuso, ottone, bronzo fuso, lega di alluminio, componenti in gomma e plastica o
alcuni di questi materiali. Per smaltire l'attrezzo, assicurarsi di non provocare inquinamento a persone e
ambiente.
MONTAGGIO E SMONTAGGIO DELLA PUNTA DEL TRAPANO E DEL MASCHIO
Quando si monta e si smonta la punta del trapano e il maschio, assicurarsi di scollegare o spegnere il circuito
dell'aria.
PUNTA DEL TRAPANO, MASCHIO E MANDRINO CORRETTI
Assicurarsi che la punta del trapano o il maschio si adattino al mandrino o al giunto.
CONTROLLO DELLA PUNTA DEL TRAPANO E DEL MASCHIO PRIMA DELL'USO
Gestire e conservare con cura la punta del trapano e il maschio in base alle istruzioni del produttore.
Non usare la punta del trapano e il maschio se presentano scheggiature, crepe o altri danni.
Non usare punte di trapano e maschi eccessivamente consumati.
UTILIZZO CON INVERSIONE DELLA ROTAZIONE
Tutti gli attrezzi con l'etichetta freccia che mostra sia una direzione di rotazione oraria che antioraria sono di
tipo reversibile e l'inversione della rotazione è possibile utilizzando il dispositivo di inversione. Assicurarsi della
posizione del dispositivo di inversione prima dell'uso, specialmente quando si utilizza il maschio.
I modelli FT-6BX-1 e FT-8PX-1 dispongono del seguente sistema di inversione. "R" significa rotazione a
destra (oraria) e "L" rotazione a sinistra (antioraria).
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Istruzioni originali
5412060201 Rev.02