TRADOTTO DALLE ISTRUZIONI ORIGINALI
Rimuovere il grilletto 25, il perno 22, il rullo 23 e il cuneo di spinta 24.
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Spingere delicatamente sulla testa dell'asta del grilletto 20 e rimuovere insieme agli 'O' ring 7 e 21, la guida 19, il labbro
di tenuta 18 e il tappo 17.
L'assemblaggio segue l'ordine inverso rispetto allo smontaggio. Assicurarsi che il labbro del labbro di tenuta 18 sia
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rivolto verso la testata dell'utensile.
6.8 INGRESSO DELL'ARIA GIREVOLE (74200-12700)
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Utilizzando una chiave a brugola* rimuovere la vite 40 e la rondella 39.
Rimuovere l'ingresso girevole 38.
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Svitare il doppio connettore maschio 41 dall'ingresso girevole 38 e rimuovere la rondella in nylon 33.
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Utilizzando una chiave*, rimuovere il bullone forato 37.
Rimuovere due rondelle in nylon 33 e il blocco aspirazione aria 35.
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Rimuovere l'anello di sicurezza 97 dal doppio connettore maschio 41 utilizzando le pinze per anello di sicurezza ed
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estrarre il filtro sinterizzato 96.
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Rimontare procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
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Si riferisce agli articoli inclusi nel kit di manutenzione 74200. Per un elenco completo vedere a pagina 91.
I numeri delle posizioni in grassetto fanno riferimento al disegno esploso e all'elenco dei componenti (pagine 96-97).
6.9 VALVOLA DIFFERENZIALE
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Utilizzando una speciale chiave piatta* svitare il tappo di bloccaggio della valvola 27, estrarre e rimuovere la molla 104
e l''O' ring 29.
Rimuovere il silenziatore 34 utilizzando una chiave* e rimuovere la rondella in nylon 33.
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Spingere il pistone della valvola 28 fuori dall'alloggiamento insieme agli 'O' ring 30, 31&32.
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Controllare la molla 104 per la presenza di distorsioni e sostituirla se necessario.
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Rimontare procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
6.10 ASSEMBLAGGIO DELLA TESTATA
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Rimuovere l'attrezzatura della testata prima di iniziare lo smontaggio.
Utilizzando delle chiavi* rimuovere il mandrino 44 e il controdado 45.
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Rimuovere il controdado della molla di ritorno 46 utilizzando una chiave*.
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Rimuovere la molla di ritorno 47, la rondella 99 e l'anello di bloccaggio 90.
Controllare la molla di ritorno 47 per la presenza di distorsioni e sostituirla se necessario.
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Rimontare procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
6.11 CARTER POSTERIORE
Utilizzando una chiave a brugola* rimuovere la vite 40 dal dito di impostazione della corsa 88 e rimuovere la rondella a
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ponte sollevandola 95.
Disinnestare il dado di impostazione della corsa 88 spingendolo indietro contro la molla 89.
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Svitare il carter posteriore 86.
Rimuovere la fascia in gomma del carter posteriore 87 se necessario.
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Estrarre l'anello di sicurezza 84 utilizzando le pinze per anello di sicurezza* e rimuovere il silenziatore sinterizzato 85.
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Rimontare procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio. Individuare il nottolino 102 nella testata prima di
avvitarlo sul carter posteriore 86.
6.12 DISTRIBUTORE
Utilizzando una chiave a brugola* rimuovere due viti 40.
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Estrarre il distributore 83 insieme al tappo terminale del motore ad aria 81 e gli 'O' ring 82&31 facendo attenzione a non
far cadere il cuscinetto a sfera 79 e l'asta di spinta 78.
Utilizzando una chiave a brugola* rimuovere quattro viti a brugola 58 ed estrarre l'arresto della corsa 57.
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Estrarre due tubi di alimentazione dell'aria 59 e quattro 'O' ring 60.
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Rimontare procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
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Si riferisce agli articoli inclusi nel kit di manutenzione 74200. Per un elenco completo vedere a pagina 91.
I numeri delle posizioni in grassetto fanno riferimento al disegno esploso e all'elenco dei componenti (pagine 96-97).
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