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Combustible
Se requiere gasolina sin plomo, con
clasificación de 93 octanos o mayor.
Precaución
Algunos combustibles de alto octanaje
contienen aditivos y compuestos que
pueden dañar el vehículo y anular la
garantía del vehículo. Consulte
Combustibles prohibidos 0 256.
Fluido de transmisión de embrague
dual (DCT)
El fluido de transmisión y el filtro de
depósito externo se deben cambiar después
de cada 24 horas de uso en pista. Cambie el
fluido y el filtro del depósito externo lo
antes posible si el monitor de vida útil del
fluido de la transmisión le indica que la vida
útil restante del fluido es baja.
Stingray
Agregue 2 L (2 cuartos) adicionales de fluido
de transmisión DCT antes del uso en pista.
No se requiere retirar los 2 L (2 cuartos)
adicionales de fluido DCT después del evento
en pista.
Cualquier nivel de transmisión establecido o
cambio debe realizarlo su distribuidor.
Z06
No se requiere fluido de transmisión
adicional para el Z06. El Z06 viene listo para
pista de fábrica.
Frenos
Desconexión de batería
Desconecte la batería antes de dar servicio
al sistema de frenos hidráulicos. Es crítico
desconectar la batería antes de purgar el
sistema, reemplazar las balatas, o cualquier
otro trabajo. La batería se debe desconectar
para prevenir que el cilindro maestro de
freno presurice el sistema hidráulico durante
sus prueba automáticas de diagnóstico que
pueden ocurrir cuando se abre una puerta o
la llave remota está presente.
Advertencia
Para evitar lesiones personales y/o daño
al vehículo, siempre desconecte la batería
antes de realizar trabajo de servicio en el
sistema de frenos hidráulicos. Purgar el
sistema de frenos con la batería
conectada puede hacer que el sistema
Conducción y funcionamiento
Advertencia (Continúa)
diagnostique una fuga o aire en el
sistema de frenos. Se puede establecer un
Código de problema de diagnóstico (DTC)
y la velocidad del vehículo puede estar
limitada.
Líquido de frenos
Reemplace el fluido de frenos existente por
un líquido de frenos DOT 4 de alto
desempeño calificado desde un contenedor
sellado. El líquido de frenos con punto de
ebullición en seco de >310 °C (590 °F) está
calificado. Si se utiliza líquido de frenos de
alto rendimiento, reemplace con líquido de
frenos aprobado por GM antes de conducir
en caminos públicos. Si en el vehículo hay
líquido de frenos de alto rendimiento y la
antigüedad del líquido de frenos es mayor
de un mes o desconocida, reemplace el
líquido de frenos antes de un evento de
pista y competitivo. No utilice fluidos de
frenos con silicón o DOT-5.
Revise el nivel de fluido antes de cada
evento de conducción competitiva.
(Continúa)
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