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Conducción y funcionamiento
Procedimiento de pulido de frenos para Z06
con frenos de cerámica de carbono J57
disponibles
Este procedimiento de pulido de frenos sólo
debe ejecutarse en vehículos Z06 con
sistemas de frenos J57 equipados de fábrica.
Realice este procedimiento solamente en
pavimento seco, en forma segura, y
cumpliendo con todas las ordenanzas locales
y estatales relacionadas con el
funcionamiento de vehículos de motor.
1. Utilizando la burbuja de fricción en el
menú de Desempeño del grupo, aplique
los frenos 25 veces comenzando a
100 km/h (60 mph) a 50 km/h (30 mph)
mientras desacelera a 0.4 g. Ésta es una
aplicación media del freno. Conduzca por
lo menos 1.6 km (1.0 millas) entre
aplicaciones. Este primer paso se puede
omitir si las balatas tienen más de
320 km (200 mi).
2. Aplique el freno 20 veces comenzando en
100 km/h (60 mph) a 25 km/h (15 mph)
mientras desacelera a 0.8 g. Ésta es una
aplicación de freno fuerte. Conduzca por
lo menos 1.6 km (1.0 millas) entre
aplicaciones.
3. Aplique el freno 12 veces comenzando en
100 km/h (60 mph) a 8 km/h (5 mph)
mientras desacelera a 0.8 g. Ésta es una
aplicación de freno fuerte. Acelere lo más
rápido posible sin activar el control de
tracción entre aplicaciones.
4. Enfriamiento: Conduzca a 100 km/h
(60 mph) durante aproximadamente
15 km (10 millas) sin usar los frenos.
Como sucede con todos los sistemas de
freno de alto desempeño, algo de chillidos
del freno es normal.
Procedimiento alternativo de pulido de
frenos de pista cerrada para frenos J55
(Stingray con Z51), J56 (Z06 estándar) y J57
(Cerámica de carbono Z06)
Este procedimiento de pulido de frenos se
debe realizar en vehículos con los sistemas
de frenos equipados de fábrica Z51 con J55,
Z06 con J56 o Z06 con J57.
Este procedimiento sólo se debe ejecutar en
una pista y únicamente sobre pavimento
seco. Durante este procedimiento de bruñido
de pista se presentará desvanecimiento del
pedal del freno, y puede ocasionar que el
recorrido y la fuerza del pedal del freno
aumenten. Esto podría alargar la distancia
de parada hasta que los frenos se
encuentren completamente bruñidos.
1. Comience las vueltas en pista en
velocidades menores y con menores
esfuerzos de frenado durante tres
minutos de conducción. Permite
distancias de frenado incrementadas
debido a la salida reducida del freno.
2. Después del Paso 1, incremente la
velocidad y el esfuerzo de frenado por
los siguientes seis minutos de vuelta,
terminando gradualmente hasta un
esfuerzo de 90%. Continúa permitiendo
distancia de frenado incrementada
debido a la salida reducida del freno.
3. Enfríe los frenos realizando vueltas con
frenado ligero mínimo por seis minutos.
Juego de enfriamiento de freno
Antes de cualquier evento de pista, evento
de conducción de alta velocidad,
o conducción competitiva, se debe completar
lo siguiente:
Asegúrese que todas las partes de
enfriamiento del freno estén instaladas
correcta y firmemente.
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