Parámetros Bloque A - GE VAT300 Serie Manual De Usuario

6-2 Parámetros Bloque-A
El bloque-A agrupa los parámetros más usuales.
V/f : Parámetros usados en el control V/f (Par constante, Par variable) (C30-0: f0 = 1).
VEC : Parámetros aplicados a control vectorial IM con o sin sensor (C30-0: f0 = 2, 3).
PM : Parámetros aplicados al control motores PM con sensor (C30-0: f0 = 4).
* Parámetros visibles pero no disponibles.
RWE : Parámetros modificables con el variador en marcha.
Página de referencia: el número de la página donde se detalla más información.
Nº Parámetro
A00 – Ajuste de la frecuencia
Frecuencia referencia
0
local
Frecuencia referencia
1
"jogging"
Velocidad referencia
2
local
Velocidad referencia
3
"jogging"
A01 – Tiempo de aceleración/deceleración
0 Rampa aceleración-1
1 Rampa deceleración-1
A02 –Refuerzo de Par
Selección de Par
0
manual
Selección Par
1
automático
2 Incremento Par manual
3 Ley cuadrática
Ganancia
4
compensación R1
Ganancia de
5 compensación del
deslizamiento
Ganancia refuerzo Par
6
máximo
A03 – Frenado CC
0 Tensión frenado CC
1 Tiempo frenado CC
2 Corriente frenado CC
6. Funciones de control y ajuste de parámetros
Lista parámetros Bloque-A
Valor
Mín. Máx.
defecto
(unidad)
10.00
0.10
Frecu- (Hz)
encia
5.00
0.10
Máx.
(Hz)
300.
-1
(min )
-Vel. Vel.
máx. máx.
100.
-1
(min )
10.0
0.1 6000.0
(s)
20.0
0.1 6000.0
(s)
1. 2. 2.
1. 2. 1.
Rango
0.00 20.00 Variador
(%)
0.00
0.00 25.00
(%)
100.0
0.0 100.0
(%)
0.00
0.00 20.00
(%)
0.00
0.00 50.00
(%)
Rango
0.01 20.00
unidad
(%)
2.0
0.0 20.0
(s)
50.
0. 150.
(%)
6 – 8
Función
Frecuencia ajustada desde el panel
Frecuencia ajustada para "jogging".
Velocidad ajustada desde el panel.
Velocidad ajustada en "jogging"
Ajuste del tiempo desde 0 la frecuencia o
la velocidad máx.
Existe tres rangos de tiempo 0.1,1 ó 10
según el ajuste de B10-5.
1: Desactivado = 2: Activado
1: Desactivado = 2: Activado
Ajuste de la tensión a 0 Hz. Se ajusta
automáticamente al hacer el autoajuste.
Ajuste de la reducción de tensión a la
frecuencia base/2.
Ajuste de la compensación de la caída de
tensión producida en R1, medida con el
autoajuste.
Ajuste del deslizamiento del motor. Se
ajusta automáticamente al hacer el
autoajuste.
Ajuste del valor optimo de refuerzo para
dar el Par máx. Se ajusta
automáticamente al hacer el autoajuste.
Se ajusta automáticamente al hacer el
autoajuste. Con ajuste manual,
monitorice la tensión de salida y realice
incrementos moderados del 1% o
inferiores.
Ajuste del tiempo de aplicación del
frenado CC.
Equivalente al ajuste de la tensión de
frenado CC para el control vectorial
motores PM.
Este parámetro NO se ajusta en el
autoajuste.
Aplicación
Pag.
Ref.
V/f VEC PM RWE
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