Capítulo 9 Normativas
9-1 Estándar UL/cUL
El VAT300 cumple con la UL508C y CSA C22.2 Nº 14.
Téngase en cuenta las siguientes recomendaciones para las normativas UL/cUL.
1)
Instalar el variador en un ambiente que no exceda el ajuste máximo de temperatura.
2)
Para el circuito de potencia, utilizar cable de cobre de "75°C CU Clase 1" "Rango tensión 600V
o superior".
3) Utilizar el tamaño del cableado dado en la Tabla 9-1-a y Tabla 9-1-b. Para el cumplimiento del
certificado UL/CSA utilizar terminal circular.
4) El Par de apriete debe ser el indicado en la Tabla 9-1-a y Tabla 9-1-b.
5) El cableado debe estar protegido siguiendo las indicaciones de la "National Electrical Codes" y
las normas locales.
6) Incluir siempre fusibles o interruptores automáticos (MCCB) certificados UL como protección a la
entrada del variador, ver Tabla 9-1-b. Utilizar fusibles para los modelos N011/X015 e inferiores.
7) La potencia de red debe cumplir las siguientes condiciones según la capacidad del variador.
240VAC, modelos N000K7 al N045K0 o inferiores, corriente de cortocircuito 10kA o menor
480VAC, modelos X000K7 al X055K0 o inferiores, corriente de cortocircuito 10kA o menor
480VAC, modelos X075K0 al X475K0, corriente de cortocircuito 42kA o menor
8)
Instalar el variador como "equipamiento del tipo abierto".
9)
El ambiente de la instalación debe satisfacer el "nivel de polución 2".
10) El variador tiene una función de protección de sobrecarga de motor. Ver el Capitulo 6 y ajustar
los parámetros C22-0 al 2 correctamente.
Sobrecarga del motor (OL-3)
Utilizar C22-3 para ajustar el nivel de sobrecarga (un
minuto) referenciado al 100% del valor ajustado en
(B00-6, B01-6). Ejemplo: para C22-3 = 120% y C22-0
a 100%, si la corriente del motor excede el 120%, se
producirá un disparo por sobrecarga después de un
minuto.
Como muestra en la Fig.9-1-a, la curva de
sobrecarga a tiempo inverso cambia con el ajuste de
C22-0. El diagrama de la derecha es un ejemplo con
C22-0 ajustado al 50% y al 100% cuando
C22-3=150%.
Para un motor autoventilado trabajando a baja
velocidad ajustar C22-1 y C22-2 en función de las
características de carga del motor. Fig.9-1-b.
La sobrecarga del motor se monitoriza en D02-3 o a
través de una salida analógica ajustando el valor 15
en C13-0,1.
11) La tensión máxima de empleo para los terminales
RA/RC y FA/FB/FC es de 30 VAC/CC.
9. Estándares compatibles
9 – 1
Disparo
(minutos)
C22-0=50% C22-0=100%
2
1
50%
100%
Fig.9-1-a Curva de sobrecarga
Referencia sobrecarga
C22
-
0
C22
-
2
(L1)
C22
1 -
(L2)
Frec. Base. × 0.7 Frec. Base
Frecuencia de salida
Fig.9-1-b Reducción de la sobrecarga
en función de la frecuencia
150%
Corriente de salida
(L0)
(B00-5, B01-5)