GE VAT300 Serie Manual De Usuario página 273

Variador de velocidad
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6. Funciones de control y ajuste de parámetros
(2) Desviación "Traverse" X, Y
La función "Traverse" permite realizar una desviación (incremento/decremento) de la
frecuencia central con los comandos internos S0 (X) y S1 (Y).
FH (B45-0)
0
S0 (X) OFF
S1 (Y) OFF
La frecuencia (velocidad) central se incrementa en X (B45-5) mientras S0 (X) esté
activo.
La frecuencia (velocidad) central se decrementa en X (B45-6) mientras S1 (Y) esté
activo
(3) Variación de frecuencia central (velocidad) mediante fuente externa
Con el comando PROG activado y las ordenes S0 y S1 ambas a ON, el valor de la
frecuencia (velocidad) central corresponderá a la entrada analógica seleccionada
con el parámetro C07-4.
Si solamente están activos S0 o S1, se llevará a cabo la operación explicada en la
sección (2) de la desviación "traverse" X, Y.
Si se activan a la vez S0 y S1, la frecuencia central (velocidad) será el valor ajustado
desde la señal externa. Aún así, la frecuencia inicialmente volverá a la frecuencia
central (velocidad) antes de incrementarse o decrementarse al nuevo valor.
Después de esto, este procedimiento se ejecutará incluso cuando el valor ajustado
sea modificado por la señal externa.
(4) Precauciones
1) Si se modifican los parámetros B45-0 a B45-6 cuando se está ejecutando la
función "Traverse", la frecuencia (velocidad) de salida no será efectiva hasta un
ciclo más tarde.
Cuando se vuelve a la frecuencia (velocidad) central intervienen siempre las
rampas A01-0 y A01-1.
2) El límite de sobrecorriente (OCL) y el límite de sobretensión (OVL) no se
activarán durante la operación "traverse", así que tenga cuidado a la hora de
diseñar el sistema.
3) La frecuencia de salida (velocidad) está limitada entre 5.00 y 100.00% durante la
operación "traverse".
4) Cuando se lleva a cabo la desviación "Traverse", tener cuidado de no activar a
la vez S0 (X) y S1 (Y) simultáneamente.
Si se activaran simultáneamente, la frecuencia central (3) (velocidad) cambiará.
X (B45-5)
ON
ON
Desviación "traverse" (X, Y)
6 – 125
Y (B45-6)

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