GE VAT300 Serie Manual De Usuario página 395

(2) Inspecciones periódicas
Inspección
Apariencia del VAT300
Interior del VAT300
Bloque de terminales
Ventilador
Condensador
electrolítico
Ensayo rigidez
dieléctrica
Encoder
(Nota 1) Procedimiento de test de aislamiento. Preste especial atención ya que un test incorrecto
puede dañar el equipo.
• Test de aislamiento (Megger) del circuito de potencia
1) Desconectar la alimentación y confirmar que el panel de operación está apagado. Después,
quitar la tapa frontal.
Confirmar que el LED de carga "CHARGE" esta OFF y que la tensión entre L+1, L+2 y L-
es 0V, condensadores completamente descargados (Si la unidad no tiene L-, mida al polo
negativo del condensador del circuito de potencia).
2) Cortocircuitar todos los terminales del circuito de potencia como se muestra en la Fig. 8-1.
Si la unidad no dispone del terminal L-, añadir al cortocircuito el negativo del condensador
del circuito de potencia.
Si la tensión aplicada puede afectar al circuito de control, desconectar el cableado del
bloque de terminales de control.
3) Llevar a cabo el test, megger a 500VDC. Conectar el polo "+" del megger al cortocircuito y
el polo "–" a tierra (terminal de tierra), de este modo la tensión del test no se aplicará al
resto de circuitos.
4) Cuando el VAT300 está aislado, el estado es normal si la medida del megger es de 1M
mayor.
8. Mantenimiento y Inspección
Tabla 8-1-B
Comprobar el estado de suciedad y polvo en el ventilador o disipador.
Limpiar si es necesario.
Comprobar el estado de suciedad y polvo de la placa de circuito impreso y
en el interior del equipo. Limpiar si es necesario.
Apretar los tornillos del bloque de bornes si están flojos.
Sustituir el ventilador cada tres años.
Confirmar que no hay pérdidas de líquido o que la envolvente del mismo no
está descolorida o dañada.
El test de aislamiento ha sido realizado en fábrica, no es necesario
realizarlo en la instalación (megger), si lo debe realizar siga las
instrucciones de la Nota 1 y contacte antes con GE Power Controls.
Confirmar que no hay juego en los rodamientos o en el acoplamiento.
Los rodamientos son elementos de vida limitada. Ésta es de
aproximadamente 10.000 horas a 6.000rpm y de aproximadamente
30.000 horas a 3.000rpm. Deben ser sustituidos periódicamente.
8 – 2
Procedimiento
o