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(2)
La batería debe ser inspeccionada antes de
arrancar el motor. Asegúrese de que el electrolito
de la batería entre en contacto con la piel o la
ropa. De lo contrario, lávese inmediatamente con
agua y consulte a un médico.
(3)
Cuando sustituya o inspeccione la batería, deten-
ga el motor y apague el interruptor principal ya
que las piezas eléctricas podrían resultar daña-
das o podría producirse un accidente imprevisto.
(4)
Al desconectar los cables de batería, desconecte
primero el cable de tierra (-). Al conectar los ca-
bles de batería, conecte primero el cable positivo
(+). La desconexión o conexión en un orden inco-
rrecto puede provocar un cortocircuito o chispas.
11.3. MANIPULACIÓN DE LOS CABLES DE REFUERZO
Cuando utilice los cables de refuerzo, preste atención a los
siguientes elementos para un funcionamiento seguro:
(1)
Antes de conectar los cables, retire los tapones
de ventilación. Esto reducirá la fuerza en caso de
explosión.
(2)
Antes de conectar los cables, asegúrese de parar
el motor. De lo contrario, pueden producirse acci-
dentes imprevistos.
(3)
Utilice cables de refuerzo con suficiente capaci-
dad eléctrica. El uso de un cable de capacidad
inadecuada provocará la generación de calor, lo
que puede provocar un incendio.
12. NEUMÁTICOS Y RUEDAS
12.1. Asegúrese de mantener la presión de los neumá-
ticos en los niveles especificados en este manual.
Una presión de los neumáticos excesivamente
alta puede provocar una explosión, lo que a su
vez puede causar accidentes físicos.
FIG. 1-20
CAPÍTULO 1. PARA UN MANEJO SEGURO
12.2. Si se encuentra un corte en un neumático y el
corte llega a los cables, no lo utilice. Un neumáti-
co en tales condiciones puede explotar.
12.3. Antes de sustituir o reparar los neumáticos, las
cámaras o las llantas, consulte previamente a su
distribuidor. Esta operación debe ser realizada
por mecánicos formados.
13. ANTES DE ALMACENAR LA SEGADORA DE
CORTE FRONTAL
13.1. Después del uso, asegúrese de cerrar la válvula
de combustible para evitar que se derrame, ya
que el combustible derramado puede incendiarse.
13.2. No permita nunca que la hierba o las hojas se
acumulen alrededor de las partes calientes, como
el motor y el silenciador, ya que esto podría pro-
vocar un incendio.
13.3. Asegúrese de retirar la llave de contacto para evi-
tar accidentes inesperados causados por perso-
nas no cualificadas o niños al arrancar el motor.
13.4. Cuando guarde la segadora de corte frontal con
la plataforma de corte acoplada, asegúrese de
bajar la plataforma de corte al suelo. De lo con-
trario, si una persona sin formación o un niño
manipulan la palanca de elevación, pueden pro-
ducirse accidentes inesperados.
13.5. Guarde la segadora de corte frontal en un lugar
con suficiente iluminación. Inspeccionar y mover
la segadora de corte frontal en un lugar oscuro
puede provocar accidentes inesperados.
13.6. Si se va a guardar la segadora de corte frontal en
un lugar cerrado, como un garaje o un granero,
hay que disponer de suficiente ventilación para
los gases de escape. Los humos del escape pue-
den ser letales.
13.7. Para evitar el riesgo de incendio, mantenga el
motor, el silenciador, la batería y la zona de al-
macenamiento de combustible sin hierba, hojas
o exceso de grasa.
13.8. No cubra nunca una segadora de corte frontal
caliente justo después de su funcionamiento con
una lona impermeabilizada o similar ya que el
motor caliente y las piezas relacionadas pueden
provocar un incendio.
14. ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO
14.1. No almacene la segadora con combustible en el
depósito dentro de un edificio donde los humos
puedan alcanzar una llama abierta o una chispa
14.2. Baje las unidades de corte cuando guarde la se-
gadora de corte frontal, a menos que las bloquee
en su posición.
15
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