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SF225, 237
4. PALANCA DE 4WD
Mediante la palanca de 4WD (1), se puede seleccionar
el cambio automático de 2WD/4WD y la 4WD perma-
nente.
1
(1) Palanca de 4WD
4WD PERM: Mueva (empuje) la palanca para activar el
modo 4WD permanente.
4WD AUT: Mueva (tire de) la palanca para activar el
modo AUTO 4WD.
En el modo AUTO 4WD, se seleccionan automática-
mente los modos 2WD y 4WD durante el funcionamien-
to en un terreno llano, por lo que no es necesario accio-
nar la palanca.
Cuando trabaje en una pendiente, es imprescindible que
ponga la palanca de cambio en la posición 4WD.
IMPORTANTE: ・ Asegúrese de cambiar la palanca de
4WD a la posición «AUTO» cuando
trabaje en terreno llano, ya que el fun-
cionamiento en terreno llano con la 4WD
seleccionada conlleva un mayor radio de
giro y puede causar daños en el césped.
・ Cuando cambie la posición de la palanca
de 4WD, reduzca la velocidad de despla-
zamiento por debajo de 1 km/h y haga
que la máquina vaya en línea recta.
PRECAUCIÓN: Cuando utilice la segadora
de corte frontal en una pendiente, asegúre-
se de que la palanca de 4WD esté bloquea-
da en la posición de 4WD por las razones
que se mencionan a continuación:
En la posición AUTO el mecanismo cambia a 2WD auto-
máticamente cuando la velocidad periférica de las ruedas
delanteras supera a la de las traseras, lo que supone una
pérdida de potencia de tracción de las ruedas traseras.
Por ejemplo, al desplazarse cuesta arriba, si las ruedas
delanteras patinan, el mecanismo se mantiene en 4WD.
FIG. 7-3
Pero al desplazarse cuesta abajo, si las ruedas delante-
ras resbalan y pierden adherencia, y comienzan a desli-
zarse por la pendiente, se pasa a 2WD, es decir, se pier-
de el efecto de frenado de la unidad HST, lo que supone
la pérdida de control de la segadora de corte frontal.
Desde otro punto de vista, cuando se intenta girar la
segadora de corte frontal en una pendiente, se pierde la
fuerza de tracción de las ruedas traseras y la segadora
frontal puede resbalar por la pendiente, lo que también
es muy peligroso.
5. PARADA
a.
Suelte el pedal HST (1) o (2).
b.
Ponga la palanca del acelerador en la posición de
velocidad BAJA para reducir la velocidad del motor.
c.
Pise el pedal de freno (3) y aplique con firmeza el
freno de estacionamiento (4).
3
(1) Pedal de desplazamiento hacia delante HST
(2) Pedal de desplazamiento hacia atrás HST
(3) Pedal de freno
(4) Palanca del freno de estacionamiento
PRECAUCIÓN: Estacione la segadora de cor-
te frontal en un terreno llano y nivelado y ase-
gúrese de que el freno de estacionamiento
esté bien aplicado. Para aumentar al máximo
el rendimiento del freno de estacionamiento,
pise el pedal de freno y, a continuación, ac-
cione el freno de estacionamiento.
d.
Coloque la palanca de elevación de la segadora, 6,
en la posición ABAJO para bajar la plataforma de
corte del suelo.
PRECAUCIÓN: Al detener la segadora de
corte frontal, es imprescindible bajar la pla-
taforma de corte al suelo para evitar acci-
dentes inesperados.
50
1
2
4
FIG. 7-4
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