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7. CÓDIGO DE AVERÍA DEL MOTOR (SF237)
N.º de
SPN
FMI
índice
0
91
4
1
91
3
2
29
4
3
29
3
4
28
3
5
28
4
6
28
3
7
28
4
8
105
3
9
105
4
10
172
3
11
172
4
12
110
3
13
110
4
14
174
3
15
174
4
16
102
3
17
102
4
18
157
3
19
157
4
20
3.251
3
21
3.251
4
22
108
3
23
108
4
24
51
3
25
51
4
26
2.791
3
27
2.791
4
28
168
3
30
3.509
4
31
3.509
3
32
3.510
4
33
3.510
3
DTC
P
122
Señal del sensor de aceleración n.º 1 (PRINCIPAL) demasiado baja
P
123
Señal del sensor de aceleración n.º 1 (PRINCIPAL) demasiado alta
P
222
Señal del sensor de aceleración n.º 1 (SECUNDARIO) demasiado baja
P
223
Señal del sensor de aceleración n.º 1 (SECUNDARIO) demasiado alta
P
2.123
Señal del sensor de aceleración n.º 2 (PRINCIPAL) demasiado alta
P
2.122
Señal del sensor de aceleración n.º 2 (PRINCIPAL) demasiado baja
P
2.128
Señal del sensor de aceleración n.º 2 (SECUNDARIO) demasiado alta
P
2.127
Señal del sensor de aceleración n.º 2 (SECUNDARIO) demasiado baja
P
040D
Señal del sensor de temperatura del aire de admisión demasiado alta
P
040C
Señal del sensor de temperatura del aire de admisión demasiado baja
P
113
Señal del sensor de temperatura del aire (lado MAF) demasiado alta
P
112
Señal del sensor de temperatura del aire (lado MAF) demasiado baja
P
118
Señal del sensor de temperatura de refrigerante demasiado alta
P
117
Señal del sensor de temperatura de aire de admisión demasiado baja
P
183
Señal del sensor de temperatura del combustible demasiado alta
P
182
Señal del sensor de temperatura del combustible demasiado baja
P
238
Señal del sensor de presión de sobrealimentación demasiado alta
P
237
Señal del sensor de presión de sobrealimentación demasiado baja
P
193
Señal del sensor de presión del conducto común demasiado alta
P
192
Señal del sensor de presión del conducto común demasiado baja
P
2.455
Señal del sensor de presión diferencial demasiado alta
P
2.454
Señal del sensor de presión diferencial demasiado baja
P
2.229
Señal del sensor de presión Atom demasiado alta
P
2.228
Señal del sensor de presión Atom demasiado baja
P
2.622
Señal de posición del acelerador de admisión demasiado alta
P
2.621
Señal de posición del acelerador de admisión demasiado baja
P
406
Señal del sensor de elevación de EGR1 demasiado alta
P
405
Señal del sensor de elevación de EGR1 demasiado baja
P
563
Tensión de la batería demasiado alta
P
642
Señal del circuito de referencia 1 de 5 V de la ECU1 demasiado baja
P
643
Señal del circuito de referencia 1 de 5 V de la ECU1 demasiado alta
P
652
Señal del circuito de referencia 2 de 5 V de la ECU1 demasiado baja
P
653
Señal del circuito de referencia 2 de 5 V de la ECU1 demasiado alta
CAPÍTULO 10. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Descripción de la herramienta de servicio
77
NCD
o
PCD
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PCD
PCD
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NCD
NCD
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-
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