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Iseki SF225 Manual Del Operador página 80

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N.º de
SPN
FMI
índice
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2
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4.202
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1.347
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1.213
4
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3
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835
4
109
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1.077
12
118
1.077
12
119
2.950
7
120
2.950
6
121
2.950
8
122
2.950
2
DTC
P
342
Señal del sensor de levas sin pulso
P
341
Error de funcionamiento del sensor de levas
P
385
Señal del sensor de cigüeñal y leva sin pulso
P
1.217
Bomba de suministro de alta presión anómala 1
P
2.293
Bomba de suministro de alta presión anómala 2
P
88
La presión del conducto común supera el límite superior Alto
P
1.221
La presión del conducto común es inferior al límite de control
P
268B
Aprendizaje del valor de la bomba de suministro incompleto
P
615
Cortocircuito en el interruptor de arranque
P
219
Superación de la velocidad de giro del motor
P
541
Cortocircuito en el relé de precalentamiento a GND
P
542
Cortocircuito/circuito abierto en el relé de precalentamiento a BATT
P
617
Cortocircuito en el relé de arranque con BATT
P
616
Carga abierta/cortocircuito en el relé de arranque a GND
Cortocircuito en el zumbador de advertencia de temperatura del
P
1.604
refrigerante a batería
Cortocircuito en el zumbador de advertencia de temperatura del
P
1.603
refrigerante a GND/Abierto
P
1.606
Cortocircuito en la lámpara de comprobación del motor a BATT
P
1.605
Cortocircuito en la lámpara de comprobación del motor a GND
Cortocircuito en el zumbador de advertencia de temperatura del
P
1.622
refrigerante a BATT
Cortocircuito en el zumbador de advertencia de temperatura del
P
1.621
refrigerante a GND
Cortocircuito en la lámpara de advertencia de temperatura del
P
1.608
refrigerante a BATT
Cortocircuito en la lámpara de advertencia de temperatura del
P
1.607
refrigerante a GND
P
1.610
Cortocircuito en la bujía de precalentamiento a BATT
P
1.609
Cortocircuito en la bujía de precalentamiento a GND
P
217
Protección del motor, alta temperatura del refrigerante
P
521
Protección del motor, baja presión del aceite
P
168
Protección del motor, alta temperatura del combustible
P
607
Error de comunicación entre la ECU y el módulo IC interno
P
607
Error de comunicación entre la ECU y el módulo IC interno
P
607
Error de comunicación entre la ECU y el módulo IC interno
P
638
Fallo de la varilla del motor de CC de la válvula de admisión
Fallo de la corriente del motor de CC de la válvula de mariposa de
P
2.118
admisión
Fallo de funcionamiento del motor de CC de la válvula de mariposa
P
2.108
de admisión
P
2.101
Circuito del motor de CC de la válvula de admisión no válido
CAPÍTULO 10. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Descripción de la herramienta de servicio
79
NCD
o
PCD
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