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RUEDAS Y
NEUMÁTICOS
Controle cada dos semanas aproximada-
mente y antes de largos viajes la presión
de todos los neumáticos, incluyendo el de
repuesto: este control debe efectuarse
con los neumáticos fríos.
Durante la marcha, es normal que la pre-
sión aumente; para el correcto valor de la
presión de inflado de los neumáticos, con-
sulte el apartado "Ruedas" en el capítulo
"Características técnicas".
Una presión incorrecta consume los neu-
máticos en modo anómalo fig. 13:
A Presión normal: la banda de rodadura
se desgasta uniformemente.
B Presión insuficiente: la banda de roda-
dura se desgasta especialmente en los
bordes.
C Presión excesiva: la banda de rodadura
se desgasta especialmente en el centro.
Sustituya los neumáticos cuando el espe-
sor de la banda de rodadura sea inferior
a 1,6 mm. De todas formas, respete la
normativa vigente en el país en el que se
circula.
ADVERTENCIA
❒
Siempre que sea posible, evite los fre-
nazos, las salidas bruscas haciendo pa-
tinar las ruedas, golpes violentos con-
tra las aceras, los baches o cualquier
tipo de obstáculos. Los recorridos lar-
gos por carreteras con baches pueden
dañar los neumáticos;
fig. 13
❒
controle periódicamente que los neu-
máticos no tengan cortes a los lados,
hinchazones o que la banda de roda-
dura no esté desgastada irregular-
mente. Si así fuese, acuda a un taller de
la Red de Asistencia Fiat;
❒
evite viajar con el coche sobrecarga-
do: podría dañar seriamente las rue-
das y los neumáticos;
❒
si se pincha un neumático, pare inme-
diatamente el coche y cambie la rue-
da para no dañar el neumático, la llan-
ta, las suspensiones ni la dirección;
❒
los neumáticos envejecen aunque se
usen poco. Las grietas en la goma de
la banda de rodadura y de los lados,
son una señal de envejecimiento. De
todas formas, si tiene los neumáticos
montados desde hace más de 6 años,
debe hacerlos controlar por personal
especializado. Recuerde controlar
también con especial cuidado la rueda
de repuesto;
❒
si tiene que cambiarlos, monte siem-
pre neumáticos nuevos, evitando
aquellos de procedencia dudosa;
❒
si sustituye un neumático, es oportu-
no que cambie también la válvula de
inflado;
❒
para que el desgaste de los neumáti-
cos delanteros y traseros sea unifor-
me, se aconseja intercambiarlos cada
F0H0216m
10.000 - 15.000 kilómetros, de mane-
ra que sigan estando por el mismo la-
do para no invertir el sentido de ro-
tación.
ADVERTENCIA
Recuerde que la adherencia
del coche a la carretera tam-
bién depende de la correcta presión
de inflado de los neumáticos.
Si la presión es demasiado baja el
neumático se recalienta, con el peli-
gro de dañarlo irremediablemente.
ADVERTENCIA
Nunca cruce los neumáticos
cambiándolos del lado dere-
cho al izquierdo o viceversa.
No realice nunca retoques de la pin-
tura de las llantas de aleación que ne-
cesiten temperaturas superiores a
150°C. Se podrían perjudicar las ca-
racterísticas mecánicas de las ruedas.
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