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PROTECCIÓN DEL
MEDIO AMBIENTE
Los dispositivos empleados para reducir
las emisiones de gases en los motores de
gasolina son:
❒
convertidor catalítico trivalente (cata-
lizador);
❒
sondas Lambda;
❒
sistema antievaporación.
No ponga en marcha el motor, incluso só-
lo para probarlo, con una o más bujías des-
conectadas.
Los dispositivos empleados para reducir
las emisiones de gases en los motores Die-
sel son:
❒
convertidor catalítico oxidante;
❒
sistema de recirculación de los gases
de escape (E.G.R.).
❒
filtro de retención de las partículas
(DPF).
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FILTRO DE RETENCIÓN DE LAS
PARTÍCULAS DPF (DIESEL
PARTICULATE FILTER)
(Para versiones 1.3 Multijet 90 CV)
Es un filtro mecánico, ubicado en el esca-
pe que retiene las partículas carbonosas
presentes en los gases de escape del mo-
tor Diesel.
El filtro de retención es necesario para eli-
minar prácticamente todas las emisiones
de las partículas carbonosas respetando
las actuales y futuras disposiciones legisla-
tivas.
Durante el uso normal del vehículo, la cen-
tralita de control del motor registra una
serie de datos inherentes al uso (tiempo
de empleo, tipo de recorrido, temperatu-
ras alcanzadas, etc.) y determina la canti-
dad de partículas acumuladas en el filtro.
Puesto que el filtro es un sistema de acu-
mulación, debe regenerarse (limpiarse) pe-
riódicamente quemando las partículas car-
bonosas.
La centralita de control del motor gestio-
na automáticamente el procedimiento de
regeneración en función del estado de
acumulación del filtro y de las condiciones
de empleo del coche.
Durante la regeneración, es posible que
se presenten los siguientes fenómenos: au-
mento limitado del ralentí, activación del
electroventilador, aumento limitado del
humo, altas temperaturas en el escape. Es-
tas situaciones no deben interpretarse co-
mo anomalías y no inciden en el compor-
tamiento del vehículo ni en el ambiente.
En caso de que se visualice el mensaje es-
pecífico, consulte el capítulo "Testigos y
mensajes".
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento
normal, el catalizador al-
canza temperaturas muy elevadas.
Por lo tanto, no estacione el coche
sobre material inflamable (hierba, ho-
jas secas, agujas de pino, etc.): peli-
gro de incendio.
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