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4. La llama del piloto puede estar demasiado alta o demasiado baja. Ajuste el tornillo de ajuste
de la llama del piloto, de modo que esta llama se extienda 19 mm (3/4 pulg.) sobre la parte
superior del quemador del piloto.
5. Revise que todas las conexiones estén limpias y seguras.
C. La llama del piloto tiene el tamaño adecuado, pero es inestable. La llama titubea y no siempre
envuelve completamente el termopar.
1. Revise si hay corrientes que puedan ser causadas por equipos de aire acondicionado o un
aparato de aire de reposición. Apague los equipos que mueven aire y vuelva a revisar el piloto.
7.2
Funcionamiento incorrecto del quemador principal
A.
El quemador principal no se enciende; no se detecta gas en el quemador principal.
1.
Revise que la válvula de gas esté abierta.
2.
Compruebe que el piloto esté encendido y funcione correctamente.
3.
Revise la continuidad del interruptor de límite alto.
4.
Revise la válvula de gas de combinación y reemplácela si está defectuosa.
B.
Las llamas del quemador principal son pequeñas y parecen perezosas; la manteca no llega
rápidamente a la temperatura.
1.
Revise la presión del gas en la toma de presión de la válvula de gas. Use un manómetro en
U de tipo agua estándar o de tipo dial. Con el quemador en funcionamiento, la presión
debería coincidir con la placa de capacidad nominal.
2.
De no ser así, retire la cubierta de ajuste del regulador de presión. Use el destornillador
para girar el tornillo de ajuste a la presión adecuada. Vuelva a colocar la cubierta, vuelva a
revisar la presión y vuelva a instalar el tapón de la toma de presión.
C.
Señales de temperatura excesiva; la manteca se quema y pierde color rápidamente.
1.
Revise el termostato de operación. Puede estar desajustado o descalibrado. Vuelva
a calibrar si es necesario.
2.
Revise la presión del gas como se describió anteriormente.
3.
El aceite o la manteca que se usan son de calidad inferior o se han utilizado demasiado
tiempo. Cambie la manteca o el aceite.
7-2
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