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ADVERTENCIA
38) No conducir con la mano apoyada
sobre la palanca de cambios ya que la
fuerza ejercida, aunque sea muy leve, a la
larga podría desgastar los componentes
internos del cambio.
TRACCIÓN
INTEGRAL
(versiones Panda Cross 4x4 y Panda
4x4)
Las versiones Panda Cross 4x4 y
Panda 4x4 tienen un sistema de
transmisión de tipo "Torque on
demand" que prevé el envío de par
motor al eje trasero bajo pedido. Tiene
dos diferenciales y una junta controlada
electrónicamente.
Gracias a este sistema, la activación de
la tracción integral se efectúa de modo
automático (es decir, sin requerir
ninguna maniobra por parte del
conductor) y optimiza la distribución del
par motor entre los ejes delantero y
trasero en condiciones de poca
adherencia.
El uso de la junta controlada
electrónicamente asegura una
transferencia y un suministro de par
progresivos, con tiempos de
intervención muy rápidos (unas
fracciones de segundo) que el
conductor difícilmente logra percibir.
El vehículo se desplaza ágilmente sobre
firmes con nieve, hielo o barro y en
carreteras sin asfaltar, incluso con
pendientes pronunciadas.
Para una mejor conducción del
vehículo en carreteras sin asfaltar se
recomienda no utilizar la función CITY.
SELECTOR DE
MODALIDAD
(versiones Panda Cross 4x4)
Es un dispositivo que, mediante la
corona del selector fig. 137 (situado en
el túnel central), permite elegir entre
tres modalidades distintas de respuesta
del vehículo en función de las
necesidades de conducción y del
estado de la carretera:
137
1 = Modalidad AUTO;
2 = Modalidad TODOTERRENO.
3 = Función Gravity Control.
La corona es de tipo monoestable, es
decir, permanece siempre en posición
central. La modalidad de conducción
activada se indica mediante el
encendido del led correspondiente en
el selector y una indicación en la
pantalla.
F1D0116
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