HPA-Faip M 824 LL Uso Y Mantenimiento página 74

25 Raccord Doyfe (embout à appliquer sur
la soupape de la roue pour le gonflage).
ATTENTION
Pour les données techniques, les avertis-
sements, l'entretien et toute autre infor-
mation sur le réservoir à air, consulter le
Manuel d'utilisation et d'entretien fourni
avec la documentation de la machine.
Danger d'écrasement.
Ne jamais introduire
aucune partie du corps
entre la palette de déta-
lonnage, la jante et l'appui de la jante.
Lors du blocage de la jante
sur l'étau, ne jamais intro-
duire les mains entre la cale
de blocage et la jante.
NE JAMAIS stationner
derrière la machine.
Pendant l'abaissement
de la tourelle, ne JAMAIS
introduire les mains entre la roue et la
tourelle.
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Légende des
étiquettes de
danger
DETALONNAGE
AVERTISSEMENT
Dans cette phase de travail il peut y
avoir des niveaux de bruit de 85 dB(A).
Il est donc conseillé de porter un pro-
tecteur de l'ouïe.
Comment savoir de quel côté
il faut démonter le pneu
Fig. 9
A
B
C
A Côté étroit - Coté de montage du pneu
B Creux de la jante
C Roue
D Côté long - Il est impossible de monter
un pneu du côté long.
Les deux côté peuvent être presque
identiques mais on n'utilise qu'un seul
côté étroit pour le montage et le dé-
montage.
Identifier le côté de montage de la roue
et placer ce côté vers le haut (vers le
détalonneur de montage/démontage du
démonte-pneu).
Instructions spéciales
Roues en alliage
On trouve dans le commerce des jantes
ayant un creux très petit ou même inexis-
tant (ces jantes ont la norme DOT).
Fig. 9a
Manuel d'utilisation M 824 LL
D
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