HPA-Faip M 824 LL Uso Y Mantenimiento página 87

La potence bascule trop vite ou
trop lentement
Régulateurs de décharge déréglés.
➥ Régler les régulateurs de décharge.
Lièvre : augmentation de la vitesse.
Tortue : diminution de la vitesse.
L'aiguille du manomètre pour la
lecture de la pression des pneus
ne revient pas sur le 0.
Manomètre défectueux ou endom-
magé.
➥ Remplacer le manomètre.
ATTENTION
La notice « Pièces de rechange »
n'autorise pas l'opérateur à intervenir sur
les machines sauf pour ce qui est explici-
tement décrit dans le Manuel d'utilisation,
mais elle lui permet de fournir des infor-
mations précises à l'assistance technique,
afin de réduire les temps d'intervention .
ENTRETIEN
ATTENTION
La Société SIMPESFAIP décline toute
responsabilité pour des réclamations
découlant de l'utilisation de pièces
détachées ou d'accessoires non ori-
ginaux.
ATTENTION
Aucun type d'intervention pour le chan-
gement de la valeur de tarage de la
pression de fonctionnement des clapets
de maximum ou du limiteur de pression
n'est admis . Le fabricant décline toute
responsabilité pour les dommages cau-
sés par la modification des soupapes
citées ci-dessus.
Manuel d'utilisation M 824 LL
ATTENTION
Avant d'effectuer tout réglage ou en-
tretien, débrancher l'alimentation élec-
trique et pneumatique de la machine,
et s'assurer que toutes les parties
mobiles sont bien bloquées.
ATTENTION
Ne pas enlever ou modifier les com-
posants de cette machine (sauf pour
l'entretien ou les réparations).
DANGER
Quand on débranche la machine du
réseau pneumatique, les dispositifs qui
reportent la plaquette indiquée ci-dessus
peuvent rester sous pression.
Le groupe filtre régulateur et lubrificateur
(FRL) a la fonction de filtrer l'air, d'en régler
la pression et de la lubrifier.
Le groupe « FRL » admet une pression
maximale à l'entrée de 18 bars et a une
plage de réglage allant de 0,5 à 10 bars.
Ce réglage est modifiable en tirant la ma-
nette vers le haut et en la tournant, après
l'enréglage, ramener ensuite la manette en
position de blocage en la poussant vers le
bas (fig. 35a).
Le réglage du débit du lubrifiant s'obtient en
tournant la vis sur l'élément « L », (fig. 35b).
Habituellement le groupe est préréglé à la
pression de 10 bars, avec une viscosité de
lubrifiant SAE20, de façon à obtenir la sortie
d'une goutte de lubrifiant, visible depuis la
calotte prévue à cet effet, tous les 4 action-
nement du détalonneur.
DANGER
Avant toute opération d'entretien ou
d'appoint de lubrifiant , interrompre
l'alimentation pneumatique de la ma-
chine.
Vérifier régulièrement le niveau du lubri-
FR
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