Siemens SIMATIC ET 200S Manual página 117

La siguiente tabla es válida para los arrancadores de motores
High Feature/Failsafe hasta 7,5 kW.
Arrancador de
Tipo de error
motor
Arrancador 00001:
directo cortocircuito
• DS1e-x, (F1)
• DSS1e-x
00100:
• F-DS1e-x
sobrecarga (F4)
00111:
Arrancador inver-
valor límite supe-
sor
rior excedido (F7)
• RS1e-x
• F-RS1e-x
01000:
valor límite inferior
no alcanzado (F8)
01001:
error
(F9)
10000:
error de parametri-
zación (F16).
11000:
actor desconec-
tado (F24)
11001:
desconexión de
seguridad (F25)
11001:
(F17)
1)
modificación del comportamiento del interruptor de potencia del arrancador de motor con el sufijo de referencia -.AA3 con el estado de pro-
ducto E02 y para arrancador de motor seguro con el estado de producto E05.
Cuando el interruptor de potencia conmuta al estado O/TRIPPED con el
arrancador desconectado (DI 0.0 y DI 0.1 = 0), no se genera ningún diagnóstico "Cortocircuito".
Durante el arranque, el interruptor de potencia en la posición O/TRIPPED tampoco genera ningún diagnóstico "Cortocircuito".
Cuando el interruptor de potencia se acciona con el motor excitado (DI 0.0 y DI 0.1 = 1) (a causa de un cortocircuito o de una maniobra en la
posición O/TRIPPED), se genera un diagnóstico "Cortocircuito".
2)
Solo es válido para F-DS1e-x, F-RS1e-x
Tabla 4-7: Tipos de error en los arrancadores de motores hasta 7,5 KW
SIMATIC - Arrancador de motor ET 200S
GWA-4NEB950007204-15
Significado/causa
• El interruptor de poten-
cia se ha disparado/
1)
está desconectado
• Sobrecarga modelo
térmico de motor
• Valor límite superior de
corriente I
• Valor límite superior de
corriente I
zado
• Anomalía/error de apa-
ratos internos
• Elemento de conmuta-
ción defectuoso
(Contactor soldado o
atascado)
• Valor de parámetro
erróneo
• Asimetría
• Bloqueo del motor
• Corriente nula detec-
tada
• o en combinación con
otro tipo de error de
esta tabla
• Parada hasta alcanzar
estado frío
• El interruptor de poten-
cia se ha disparado/
está desconectado
• Parada de emergencia
2)
• Falla la tensión de ali-
mentación para el ele-
mento de conmutación
Puesta en marcha y diagnóstico
Subsanar el cortocircuito y volver
a conectar el interruptor de
potencia.
• Dejar que se enfríe el motor
• Comprobar el consumo de
corriente del motor
• Comprobar los valores límite
rebasado
e
ajustados
no alcan-
e
Desconectar/conectar la tensión
de alimentación U
arrancador de motor si persiste la
anomalía.
Comprobar los valores de pará-
metro.
Comprobar las fases L1 a L3.
Suprimir el bloqueo.
Comprobar si están interrumpi-
dos los conductores principales
L1 a L3.
Suprimir la causa de la parada de
emergencia
Verificar A1+/A2- (PM-D)
Remedio
; sustituir el
1
4-25