Pausa
El tiempo de pausa es un tiempo preestablecido para permitir el enfriamiento
tras una desconexión relacionada con el funcionamiento, es decir, que no se
debe a un disparo por sobrecarga.
Una vez transcurrido dicho tiempo, se borra la memoria térmica del arrancador
de motor. Es posible realizar un arranque en frío.
Por ello, mediante un dimensionamiento convenientemente adaptado del accio-
namiento, es posible que se produzcan elevadas frecuencias de maniobra sin
que se supere el límite de disparo del modelo térmico del motor.
Atención
Una elevada frecuencia de maniobras produce un calentamiento elevado del
motor. Si no se adapta el dimensionamiento del motor (clase de calentamiento),
no se garantiza la protección del mismo.
El siguiente esquema muestra el comportamiento de enfriamiento con y sin
tiempo de pausa:
Motor
con.
Apagado
Calentamiento del
motor
υ
Sin
Pausa
Con
Pausa
Figura 10-3: Pausa
La pausa es ajustable entre 0 y 255 s.
Nota
Calentamiento del motor
- Calentamiento del motor > 50 %: Tras el tiempo de pausa, el valor
almacenado del modelo térmico se reduce al 50 %.
- Calentamiento del motor < 50 %: Tras el tiempo de pausa, el valor
almacenado del modelo térmico se reduce al 0 %.
SIMATIC - Arrancador de motor ET 200S
GWA-4NEB950007204-15
υ
Pausa
t
Límite de activación
Disparo por sobrecarga
t
Límite de activación
No existen
Disparo por sobrecarga
t
Pausa
Funciones
10-17