Siemens SIMATIC ET 200S Manual página 356

Módulos de ampliación
12.3 Módulos Brake Control
12.3.1 Descripción
Los módulos Brake Control (xB1 a xB6) sirven para activar el freno de fuerza
elástica de CC/CA integrado en un motor de corriente trifásica. El freno es accio-
nado por un electroimán, que lo mantiene abierto cuando está cerrado el cir-
cuito. Al desconectarse la corriente se desprende el imán, accionándose el
freno mediante la fuerza de un resorte y bloqueándose entonces el motor.
Otra aplicación posible de los mismos consiste en la implementación de actua-
dores externos, p. ej. válvulas de CC, sobre todo cuando éstas dependen fun-
cionalmente del motor.
El módulo Brake Control se dispone a la derecha del respectivo arrancador de
motor. El módulo de terminales del Brake Control enlaza el módulo Brake Con-
trol con el arrancador de motor.
El módulo Brake Control es un componente adicional para los arrancadores de
motores (MS) con interfaz de ampliación (DS1-x, DS1e-x, F-DS1e-x, DSS1e-x,
RS1-x, RS1e-x, F-RS1e-x) de ET 200S.
Nota
Para la operación con módulos Brake Control deben utilizarse arrancadores de
motores con interfaz de ampliación (DS1-x, DS1e-x, F-DS1e-x, DSS1e-x, RS1-
x, RS1e-x, F-RS1e-x) de ET 200S.
Atención
Los arrancadores suaves directos DSS1e-x; High Feature no se deben utilizar
para el frenado autoalimentado (xB2, xB4). Los frenos xB5 y xB6 solamente se
deben utilizar cuando la alimentación de 400 V CA se proporciona externa-
mente. (véase el
Indicación de seguridad
Los módulos Brake Control (xB1 hasta xB6) sólo podrán utilizarse con los F-
DS1e-x, FRS1e-x en función de su Performance Level (véase el
9.3).
Atención
Para xB3, xB4, xB6:
Al conectarse la tensión U1 de la alimentación de la electrónica, la cual alimenta
al freno, en un módulo de cabecera activo puede aparecer una señal alta de las
entradas del freno durante aprox. 5 ms.
12-4
Apartado 12.3.7)
Apartado
SIMATIC - Arrancador de motor ET 200S
GWA-4NEB950007204-15
8.3,