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Inversor
ZF IRM 311
ZF IRM 325
MG 5114
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Nivel de aceite. Control y llenado
Control
El nivel de aceite ha de controlarse cuando el inversor
ha alcanzado la temperatura de funcionamiento, estan-
do el motor en ralentí y el mando en punto muerto.
ADVERTENCIA: No hay que trabajar ni acercarse
al motor cuando está en funcionamiento, pues
constituye un riesgo. Observar las piezas en movi-
miento y las superficies calientes.
Retirar y secar la varilla de nivel y volverla a poner en
el inversor. Volver a quitar la varilla de nivel y contro-
lar éste. El nivel de aceite correcto es el que se
encuentra entre las marcas MAX y MIN.
Llenado
En caso necesario añadir aceite a través de la boca
de llenado (2) en la parte superior del inversor. Calidad
y volumen de aceite: Véanse las "Características téc-
nicas".
IMPORTANTE: Nunca rebosar. El nivel de acei-
te deberá ser siempre el recomendado.
Tamiz de aceite. Limpieza
ADVERTENCIA: No hay que trabajar ni acercar-
se al motor cuando está en funcionamiento,
pues constituye un riesgo. Observar las piezas
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en movimiento y las superficies calientes.
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Desmontar la tapa/tapón y quitar con cuidado el
tamiz (1) de su caja.
IMPORTANTE: Observar la máxima limpie-
za. No ha de entrar suciedad en la caja del
filtro.
2. Limpiar con keroseno la tamiz y las demás pie-
zas.
3. Volver a montar con cuidado las piezas.
4. Apretar el tapón/tornillo.
5. Arrancar el motor y controlar que no hay fugas.
Cuidados. Inversor
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