Publicidad
Al manejar por agua, determine la
profundidad y evite un nivel de agua superior
al de la parte inferior de los cubos de las
ruedas. Si el sistema de encendido se moja,
es posible que su vehículo se pare.
Tras pasar por agua, aplique los frenos para
comprobar su correcto funcionamiento. Los
frenos mojados no detienen el vehículo con
la eficacia de los frenos secos. El secado se
puede acelerar si pisa levemente el pedal
del freno mientras avanza con lentitud.
Cuando maneje sobre lodo, sea precavido
respecto a cambios bruscos en la dirección
o en la velocidad del vehículo. Incluso los
vehículos 4X4 pueden perder tracción en
lodo resbaladizo. Al igual que cuando
maneja sobre arena, aplique el acelerador
lentamente y evite que las ruedas giren en
vacío. Si el vehículo se desliza, vire en la
dirección del deslizamiento hasta que
recobre el control del vehículo.
Si la transmisión, la caja de transferencias o
el eje delantero se sumergen en agua, los
líquidos se deben revisar y cambiar, si es
necesario.
Navigator (TB9) Mexico, esMEX, Edition date: 201808, First-Printing
Doble tracción
(Si está equipado)
Si el eje delantero o trasero está sumergido
en agua, se deberá reemplazar el lubricante
del eje.
Después de manejar a través de lodo, limpie
los residuos adheridos a las flechas de
mando giratorias y a las llantas. El exceso de
lodo adherido a las llantas y a las flechas de
mando produce desequilibrios que podrían
dañar los componentes de la transmisión.
Manejo en terrenos montañosos o
empinados
Nota: Evite manejar transversalmente y evite
virar al manejar en pendientes empinadas
y en terrenos montañosos.
Nota: Evite realizar virajes en cuestas o
pendientes pronunciadas. Existe un peligro
de perder tracción, resbalar de lado y
posiblemente volcar. Cuando maneje en
terreno montañoso, determine de antemano
la ruta que va a usar. No maneje sobre la
cima de una colina sin ver cuáles son las
condiciones del otro lado. No maneje en
reversa por una colina sin la ayuda de
alguien que lo guíe.
243
Aunque los obstáculos naturales podrían
obligar a manejar transversalmente al subir
y bajar colinas o pendientes empinadas,
siempre debe intentar manejar de forma
recta al subir y al bajar.
Al subir una montaña o cuesta empinada,
comience en una velocidad más baja en
lugar de efectuar un cambio descendente
desde una velocidad más alta luego de
iniciado el ascenso. Esto reduce la tensión
del motor y la posibilidad de que el motor
se cale.
Si su vehículo se detiene, no intente dar la
vuelta, ya que esto podría provocar que
vuelque. Es mejor intentar retroceder hasta
un lugar seguro.
Aplique a las ruedas tan solo la potencia
necesaria para subir la pendiente. Usar
demasiada potencia provoca que las llantas
resbalen, giren velozmente o pierdan
tracción, resultando en la pérdida del control
del vehículo.
Publicidad
