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El hecho de que los pretensores del cinturón
de seguridad o las bolsas de aire delanteras
no se activaran en una colisión para ambos
ocupantes de los asientos delanteros, no
quiere decir que haya un problema con el
sistema. Más bien significa que el módulo
de control del sistema de protección
determinó que las características del
accidente (gravedad del choque, uso de los
cinturones de seguridad) no eran las
correspondientes para la activación de los
dispositivos de seguridad antes
mencionados.
•
Las bolsas de aire delanteras están
diseñadas para activarse solo en
choques frontales y cuasifrontales (no en
volcaduras, en impactos laterales ni en
impactos traseros), a menos que el
choque provoque una deceleración
frontal de la magnitud suficiente.
•
El diseño de los pretensores de los
cinturones de seguridad y los cinturones
inflables traseros está hecho para que
se activen en casos de colisión frontal,
semifrontal y lateral, y de volcadura.
Navigator (TB9) Mexico, esMEX, Edition date: 201808, First-Printing
Sistema de seguridad complementaria
•
Las bolsas laterales de aire están
diseñadas para inflarse en determinados
choques de impacto lateral. Las bolsas
de aire laterales podrían activarse en
otros tipos de colisiones si el vehículo se
ve sometido a movimientos laterales o a
deformaciones de la magnitud suficiente.
•
El sistema Safety Canopy está diseñado
para inflarse en determinados choques
de impacto lateral o volcaduras. El
sistema Safety Canopy podría activarse
en otros tipos de colisiones si el vehículo
se ve sometido a movimientos laterales
o a deformaciones de la magnitud
suficiente, y en caso de que haya una
probabilidad cierta de volcadura.
DISPOSICIÓN DE UNA BOLSA DE
AIRE
Comuníquese de inmediato con su
distribuidor autorizado. Las bolsas de aire
deben ser eliminadas por personal calificado.
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