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*Carga estándar: una clase de llantas, de los
tipos P-metric o Metric, diseñadas para
resistir su capacidad máxima de carga
cuando están infladas según la presión
establecida. Por ejemplo: para llantas
P-Metric 2,4 bar y para Metric 2,5 bar. Si se
aumenta la presión de inflado por encima
de ese valor, no aumentará la capacidad
máxima de carga de esas llantas.
*Carga extra: una clase de llantas, de los
tipos P-metric y Metric, diseñadas para
soportar cargas máximas mayores cuando
están infladas a 2,9 bar. Si se aumenta la
presión de inflado por encima de ese valor,
no aumentará la capacidad máxima de carga
de esas llantas.
*kPa: kilopascales, unidad de presión del
aire del sistema métrico.
*PSI: libras por pulgada cuadrada, una
unidad de presión de aire del sistema
estándar estadounidense.
Navigator (TB9) Mexico, esMEX, Edition date: 201808, First-Printing
Ruedas y llantas
*Presión de inflado de llantas en frío: la
presión de la llanta cuando el vehículo ha
estado detenido y no expuesto directamente
al sol durante una hora o más, y antes de
que el vehículo haya recorrido 1 milla (1.6
kilómetros).
*Presión de inflado recomendada: la presión
de inflado en frío que se indica en la etiqueta
de certificación de conformidad con las
normas de seguridad (fija al pilar de la
bisagra de la puerta, al pilar del pestillo de
la puerta o al borde de la puerta que hace
contacto con el pilar del pestillo de la puerta,
próximos a la posición de asiento del
conductor), o en la etiqueta de las llantas
que se encuentra en el pilar B o en el borde
de la puerta del conductor.
Pilar B: elemento estructural del vehículo
que se encuentra a los lados, detrás de la
puerta delantera.
*Ceja de la llanta: el área de la llanta que
hace contacto con el rim.
* Flanco de la llanta: la zona entre la ceja y
la banda de rodadura de la llanta.
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*Banda de rodadura de la llanta: la zona
perimetral de la llanta que hace contacto con
el camino una vez montada en el vehículo.
*Rim: el soporte metálico de la llanta o de
un conjunto de llanta y cámara, sobre el cual
se apoya la ceja de la llanta.
Información indicada en el flanco de la
llanta
Las normas federales de los Estados Unidos
y Canadá requieren que los fabricantes de
llantas incluyan información estandarizada
en el flanco de las llantas. Dicha información
identifica las llantas y describe sus
características fundamentales, y también
indica el Número de identificación de la
llanta del DOT de los Estados Unidos para
la certificación estándar de seguridad y en
caso de un retiro.
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