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A. T: indica un tipo de llanta, diseñada por
la Tire and Rim Association, para servicio
provisional en automóviles, vehículos
utilitarios deportivos, minivanes y
camionetas.
B. 145: indica el ancho nominal de la llanta,
en milímetros, de borde a borde del flanco.
En general, mientras mayor sea el número,
más ancha es la llanta.
C. 80: indica la proporción dimensional, que
representa la relación de altura y ancho de
la llanta. Números de 70 o menos indican
flancos cortos.
D. D: indica una llanta de tipo diagonal.
R: indica una llanta tipo radial.
E. 16: indica el diámetro de la rueda o rim en
pulgadas. Si se quiere cambiar el tamaño de
las ruedas del vehículo, se deberán adquirir
llantas nuevas que correspondan al diámetro
de las ruedas nuevas.
Navigator (TB9) Mexico, esMEX, Edition date: 201808, First-Printing
Ruedas y llantas
Ubicación de la etiqueta de las llantas
En el pilar B o en el borde de la puerta del
conductor, encontrará una etiqueta de las
llantas, que indica la presión de inflado de
las llantas según su tamaño y otras
informaciones importantes. Ver Transporte
de carga (página 317).
Inflado de las llantas
Para una operación segura del vehículo, es
necesario que las llantas estén infladas
correctamente. Recuerde que una llanta
puede perder hasta la mitad de su presión
de aire sin verse desinflada.
Revise sus llantas todos los días, antes de
empezar a manejar. Si una parece estar más
baja que las otras, utilice un manómetro para
inspeccionar la presión de todas las llantas
y ajústelas según sea necesario.
Al menos una vez al mes y también antes de
emprender viajes largos, inspeccione todas
las llantas y mida la presión de aire con un
manómetro para llantas (incluida la llanta de
refacción, si está provista). Infle todas las
llantas a la presión recomendada.
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Es muy importante que adquiera un
manómetro de llantas confiable, ya que los
manómetros automáticos de las estaciones
de servicio podrían ser inexactos.
Recomendamos el uso de manómetros de
llantas digitales o analógicos en lugar de los
manómetros de varilla.
Utilice el valor de la presión de inflado en
frío recomendado, a fin de obtener un
desempeño y desgaste óptimos de las
llantas. El inflado insuficiente o excesivo
puede causar patrones de desgaste
disparejo.
ALERTA: El inflado insuficiente es la
causa más común de fallas de las llantas
y podría tener como consecuencia un
agrietamiento grave de las llantas, la
separación de la banda de rodadura o
"reventones", con la consiguiente pérdida
inesperada del control del vehículo y un
mayor riesgo de lesiones. El inflado
insuficiente aumenta la deformación del
costado y la resistencia de rodadura, lo
que tiene como consecuencia la
acumulación de calor y el daño interno a
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