172 Conducción y estacionamiento
Coloque todos los objetos en un lugar
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seguro dentro del vehículo para que no
vayan a parar al espacio reposapiés del
conductor.
Fije siempre las alfombrillas correcta‐
#
mente para garantizar que haya sufi‐
ciente espacio libre para los pedales.
No utilice alfombrillas sueltas ni apile
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varias alfombrillas.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
calzado inadecuado
El accionamiento de los pedales puede verse
afectado por calzado inadecuado, por ejem‐
plo:
calzado con suelas de plataforma
R
calzado de tacón alto
R
pantuflas
R
Al conducir lleve siempre calzado ade‐
#
cuado para poder accionar los pedales
de forma segura.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
encendido desconectado durante la mar‐
cha
Si desconecta el encendido durante la mar‐
cha, las funciones relevantes desde el punto
de vista de la seguridad se verán limitadas o
ya no estarán disponibles. Esto puede afec‐
tar, por ejemplo, a la servodirección y a la
amplificación de la fuerza de frenado.
Como consecuencia, deberá aplicar una
fuerza considerablemente mayor para manio‐
brar y frenar.
No desconecte el encendido durante la
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marcha.
& PELIGRO Peligro de lesiones mortales a
causa de los gases de escape
Los motores de combustión interna emiten
gases de escape tóxicos como, porejemplo,
monóxido de carbono. Inhalar estos gases de
escape es perjudicial para la salud y provoca
intoxicaciones.
Nunca deje funcionar el motor en recin‐
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tos cerrados sin ventilación suficiente.
& ADVERTENCIA Peligro de derrape y de
accidente debido a un acoplamiento de
marchas descendente al circular sobre
calzadas resbaladizas
Si acopla una marcha descendente al circu‐
lar sobre una calzada resbaladiza para incre‐
mentar el efecto de frenado del motor, las
ruedas propulsoras pueden perder la adhe‐
rencia.
No acople una marcha inferior para
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incrementar el efecto de frenado del
motor al circular sobre calzadas resba‐
ladizas.
& PELIGRO Peligro de muerte por gases de
escape tóxicos
Si la salida de escape está bloqueada o no es
posible tener suficiente ventilación, pueden
introducirse en el vehículo gases de escape
tóxicos, especialmente, monóxido de car‐