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sores no deben cubrirse, porejemplo, con porta‐
bicicletas, carga sobresaliente, adhesivos, lámi‐
nas autoadhesivas y láminas de protección con‐
tra impactos de piedras. Después de haberse
dañado el parachoques o la calandra del radia‐
dor o de haber sufrido una colisión en el para‐
choques o la calandra del radiador, encargue la
comprobación del funcionamiento de los senso‐
res de radar en un taller especializado. En estos
casos es posible que el sistema de asistencia a
la conducción no funcione correctamente.
Sinopsis de los sistemas de asistencia y de
seguridad de marcha
En este apartado figura información sobre los
siguientes sistemas de asistencia y de seguridad
de marcha:
Cámara de 360°(
página 246)
→
R
ABS (Antiblockiersystem, sistema antiblo‐
R
queo de frenos) (
página 203)
→
Asistente activo de distancia DISTRONIC
R
(
página 220)
→
Luz de freno adaptativa (
→
R
AIR BODY CONTROL (
R
Asistente de frenado activo (
R
Detector activo de cambio de carril
R
(
página 272)
→
ATTENTION ASSIST (
R
BAS (Brems-Assistent-System, servofreno de
R
emergencia) (
Ayuda al arranque en pendientes
R
(
página 233)
→
DYNAMIC BODY CONTROL (
R
EBD (Electronic Brake-force Distribution, dis‐
R
tribución electrónica de la fuerza de frenado)
(
página 209)
→
®
ESP
R
(
página 204)
→
Indicador de velocidad límite (
R
Asistente activo de velocidad límite
R
(
página 224)
→
Función HOLD (
R
Ayuda direccional STEER CONTROL
R
(
página 209)
→
página 215)
Asistente activo de dirección (
R
página 235)
→
página 210)
→
página 263)
→
página 204)
→
página 235)
→
(programa electrónico de estabilidad)
página 265)
→
página 234)
→
página 227)
→
Conducción y estacionamiento 203
Limitador de velocidad (
R
→
Ayuda activa para aparcar (
R
Ayuda para aparcar PARKTRONIC
R
(
página 239)
→
Cámara de marcha atrás (
→
R
(
página 249)
→
TEMPOMAT (
página 216)
→
R
Control de ángulo muerto y control activo de
R
ángulo muerto (
página 269)
→
(
página 269)
→
Asistente para señales de tráfico
R
(
página 267)
→
Función del ABS (sistema antibloqueo de fre‐
nos)
El ABS regula la presión de frenado en situacio‐
nes críticas:
Se evita el bloqueo de las ruedas al frenar,
R
porejemplo en caso de un frenado en seco o
de adherencia insuficiente de los neumáti‐
cos.
página 217)
página 251)
→
página 243)
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