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190 Conducción y estacionamiento
%
Vehículos con motor diésel: para el lle‐
nado del depósito desde una lata, utilice una
boca de llenado de diámetro grande para
vehículos diésel. De lo contrario, no se
puede introducir la boca de llenado en el
depósito.
Coloque el tapón del depósito de combusti‐
#
ble en el depósito y gírelo hacia la derecha
hasta que quede enclavado de forma audible.
Cierre la tapa del depósito de combustible.
#
®
AdBlue
(solo vehículos con motor diésel)
Indicaciones para el relleno de AdBlue
* INDICACIÓN Si abre el depósito de
AdBlue
®
, pueden liberarse vapores de
amoniaco en pequeñas cantidades.
Rellene el depósito de AdBlue
#
recintos bien ventilados.
®
Evite que el AdBlue
entre en contacto
#
con la piel, los ojos o la ropa.
Mantenga el AdBlue
#
de los niños.
* INDICACIÓN No ingiera AdBlue
Si ha ingerido AdBlue
Enjuáguese inmediatamente la boca de
#
forma minuciosa.
Beba agua en abundancia.
#
Acuda inmediatamente a un médico.
#
Tenga en cuenta las indicaciones relativas a las
sustancias de servicio (
®
AdBlue
®
es un líquido soluble en agua para el
postratamiento de gases de escape NOx en
motores diésel. Para que el postratamiento de
gases de escape funcione correctamente, utilice
únicamente AdBlue
®
solo en
®
AdBlue
tiene las siguientes características:
no es tóxico
R
es incoloro e inodoro
R
no es inflamable
R
®
fuera del alcance
®
.
®
:
página 504).
→
®
según ISO 22241.
Aquí puede obtener AdBlue
®
:
®
Puede rellenar AdBlue
en un taller especiali‐
R
zado cualificado como, p. ej., en un punto de
servicio Mercedes-Benz por Servicio
Express.
®
AdBlue
está disponible en numerosas gaso‐
R
lineras a través de surtidores de AdBlue
De forma alternativa, AdBlue
R
nerse en talleres especializados cualificados
como, por ejemplo, un punto de servicio
Mercedes-Benz y en numerosas gasolineras
en forma de bidón de relleno de AdBlue
botella de relleno de AdBlue
%
Asegúrese de que es posible insertar los
envases de relleno en la boca de llenado del
vehículo sin el más mínimo goteo.
®
.
®
puede obte‐
®
o
®
.
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