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Calefacción adicional (calefacción independiente)
La calefacción independiente puede usarse con el vehículo parado, el motor
apagado para el precalentamiento del habitáculo del vehículo, al igual que du-
rante la conducción (p. ej. durante la fase de calentamiento del motor).
La calefacción independiente opera en combinación con la calefacción, el aire
acondicionado y/o Climatronic.
La calefacción independiente calienta previamente el motor.
La calefacción independiente calienta el refrigerante a través de la combustión
de combustible que proviene del depósito del vehículo. Ella calienta el aire, el
cual fluye en el habitáculo (cuando está encendido el ventilador).
Según las condiciones de los alrededores se realiza la conexión y/o descone-
xión automática de la calefacción independiente, donde están dadas las mejo-
res condiciones posibles para la marcha del motor, así como la calefacción del
habitáculo.
El encendido y/o apagado automático de la calefacción independiente se pue-
de desactivar en un taller especializado.
ATENCIÓN
La calefacción independiente jamás debe ponerse en marcha en recintos
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cerrados (p. ej. en garajes). ¡Existe riesgo de intoxicación!
Al repostar combustible, la calefacción independiente tiene que estar
■
apagada. Existe peligro de incendio.
El tubo de gases de escape de la calefacción independiente se ubica en la
■
parte inferior del vehículo. Si quiere utilizarse la calefacción independiente,
entonces nunca pare el vehículo en lugares donde los gases de escape
pueden hacer contacto con materiales fáciles de inflamar, p. ej. hierba seca,
maleza, follaje, combustible derramado, etc. Existe peligro de incendio.
CUIDADO
La calefacción independiente en funcionamiento consume combustible del
■
depósito del vehículo y controla automáticamente el nivel de llenado. Si en el
depósito de combustible sólo queda una mínima cantidad de combustible, se
bloquea la función de la calefacción independiente.
El tubo de gases de escape de la calefacción independiente, que se ubica en
■
la parte inferior del vehículo, no debe estar obturado ni bloqueado el flujo de
gases de escape.
Con la calefacción independiente en marcha, se descarga la batería del vehí-
■
culo. Si se ha utilizado la calefacción independiente durante un periodo prolon-
gado, entonces será necesario correr unos kilómetros con el vehículo para vol-
ver a cargar la batería del vehículo.
Para un funcionamiento perfecto de la calefacción independiente, la entrada
■
de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia p. ej. de hielo, nieve u
hojas.
Aviso
La calefacción independiente conecta el ventilador
■
y/o
» fig. 126
de la pág. 124 cuando la temperatura del líquido refrigerante
C
haya alcanzado aprox. los 50 °C.
Una temperatura exterior inferior puede causar vapor de agua en el margen
■
del vano motor. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.
Para que después de activar la calefacción independiente el aire caliente
■
pueda fluir al habitáculo del vehículo, deje la temperatura normalmente desea-
da, incl. la del ventilador conectado, y los difusores de aire fresco en posición
abierta. Se recomienda ajustar la corriente de aire en la posición o .
Conectar/desconectar
Fig. 127 Tecla de conexión/desconexión directa del aire acondicionado/Cli-
matronic en la unidad de mando
Lea y considere primero
y
La calefacción independiente puede conectarse y/o desconectarse del siguien-
te modo.
» fig. 125
de la pág. 124
B
en la pág. 127.
Calefacción y aire acondicionado
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