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El sistema regulador de la velocidad (GRA) mantiene la velocidad ajustada, sin
que se tenga que accionar el pedal acelerador.
El estado donde el GRA mantiene la velocidad se denomina a continuación co-
mo Regulación
ATENCIÓN
El GRA es solamente para el apoyo y no exime al conductor de la respon-
■
sabilidad para la operación del vehículo.
Ajustar siempre la velocidad a las condiciones actuales de visibilidad, cli-
■
máticas, de calzada y de tráfico.
¡Después de accionar el pedal de embrague no se realiza ninguna inte-
■
rrupción de la regulación! Cuando p. ej. se coloca otra marcha y se suelta el
pedal de embrague, se continua con la regulación.
Modo de funcionamiento
Fig. 146 Pantalla del cuadro de instrumentos combinado: ejemplos de in-
dicador de estado del GRA
Lea y considere primero
en la pág. 155.
Indicador de estado del GRA
» fig. 146
Velocidad ajustada, regulación inactiva (las cifras de la información de ve-
locidad son pequeñas y/o en gris).
Regulación activa (las cifras de la información de velocidad se presentan
grandes y/o resaltan).
Ninguna velocidad ajustada.
Fallo del sistema - Recurra sin demora a la asistencia de un taller especiali-
zado.
Condiciones básicas para iniciar la regulación
El GRA está activado.
En caso de vehículos con cambio manual, se debe poner la segunda mar-
cha o una marcha superior.
En vehículos con cambio automático, la palanca selectora se encuentra en
la posición D/S o en la posición Tiptronic.
La velocidad actual es superior a 20 km/h.
Esto se efectúa, sin embargo, sólo dentro del margen permitido por la potencia
del motor y el efecto del freno motor.
ATENCIÓN
¡Cuando la potencia del motor y/o el efecto del freno motor no son suficien-
tes para mantener la velocidad ajustada, entonces tome la operación del
vehículo!
Descripción del manejo
Lea y considere primero
en la pág. 155.
Vista general del sistema regulador de la velocidad del GRA
Desactivar GRA (borrar la velocidad ajustado)
A
Interrumpir la regulación (posición con resorte)
Activar GRA (regulación inactiva)
Tomar nuevamente la regulación
B
Iniciar la regulación / reducir la velocidad
C
a)
Si no hay ninguna velocidad ajustada, entonces se toma la velocidad actual.
Fig. 147
elementos de manejo del siste-
ma regulador de la velocidad
» fig. 147
/ aumenter la velocidad
a)
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