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ATENCIÓN
Compruebe si el capó está cerrado con seguridad y también si en la pan-
■
talla del cuadro de instrumentos combinado no se muestra un vehículo con
el capó abierto
» pág.
50.
Si durante la marcha se observa que el enclavamiento no está encastrado,
■
detenerse inmediatamente y cerrar la tapa. ¡Existe peligro de accidente!
Considerar, que en el cierre del capó no se aplasten ningunas partes del
■
cuerpo - ¡Existe peligro de lesiones!
CUIDADO
No levante nunca el capó con la palanca de desbloqueo
Vista general del vano motor
Fig. 185 Imagen esquemática: vano motor
Lea y considere primero
y
Orden en el vano motor
» fig. 185
Depósito de compensación del líquido refrigerante
A
Varilla de nivel de aceite del motor
B
Orificio de alimentación de aceite de motor
C
Depósito de líquido de frenos
D
Batería (bajo una cubierta)
E
Depósito de agua del lavacristales
F
1)
En algunos países se aplica 4,7 litros para ambas variedades.
204
Indicaciones de servicio
» fig.
184.
en la pág. 202.
Aviso
La disposición en el vano motor es muy similar a la de todos los motores de
gasolina y diésel.
Ventilador del radiador
Lea y considere primero
El ventilador del radiador es accionado por un motor eléctrico. El funciona-
miento se regula en función de la temperatura del líquido refrigerante.
ATENCIÓN
Tras desconectar el encendido, el ventilador puede seguir funcionando to-
davía durante unos 10 minutos sin interrupción.
Sistema lavaparabrisas
Lea y considere primero
El depósito de agua del lavaparabrisas
tor
» fig.
186.
El líquido de limpieza está previsto para la limpieza del parabrisas y/o luneta
trasera, así como los faros.
208
206
El volumen del depósito es de aprox. 3 litros; en vehículos con el sistema lim-
207
piafaros, de aprox. 4,7 litros
209
209
204
y
en la pág. 202.
Fig. 186
depósito de agua del lavacrista-
les
y
en la pág. 202.
se encuentra en el vano mo-
A
.
1)
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