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ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
Controlar el reglaje básico de la horquilla
10.11
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del vehículo con conductor.
Ajustar la amortiguación de la compresión de la horquilla
10.12
Información
La amortiguación hidráulica de la compresión de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compre-
sión.
Información
La constante elástica se indica en el exterior del muelle.
–
Montar el amortiguador.
–
Controlar el recorrido estático de la suspensión. (
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor. (
–
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador. (
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pueden compensarse, al igual
que sucede con el amortiguador, modificando el pretensado de los muelles.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope al comprimirse),
deben montarse muelles más duros en la horquilla, a fin de evitar que se puedan
deteriorar la horquilla o el chasis.
401000-01
–
Girar los tornillos de ajuste
Información
Los tornillos de ajuste
llas de la horquilla.
Efectuar el ajuste de forma homogénea en las dos botellas de la horquilla.
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de muescas correspondiente
en función del tipo de horquilla.
Prescripción
B00294-10
Amortiguación de la compresión (125/150 SX)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión (250 SX)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión (150 XC USA)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la compresión (250/300 XC)
Confort
Estándar
Sport
(
pág. 44)
x
pág. 31)
en sentido horario hasta el tope.
se encuentran en el extremo superior de las bote-
14 clics
12 clics
10 clics
14 clics
12 clics
10 clics
14 clics
12 clics
10 clics
14 clics
12 clics
10 clics
34
pág. 32)
pág. 30)
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