Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
POLSKI
URUCHOMIENIE I REGULACJA
Przed włączeniem należy upewnić się, czy:
•
Sprawdzić, czy wszystkie zainstalowane na palniku dysze są
odpowiednie do mocy kotła i, jeżeli konieczne, wymienić je na
inne.
•
Sprawdzić, czy napięcie sici elektrycznej odpowiada wartości
wymaganej przez producenta oraz, czy wszystkie podłączenia
elektryczne zostały wykonane zgodnie ze schematem.
•
Upewnić się, że odprowadzanie spalin poprzez przepustnicę kotła
i komina jest swobodne.
•
Sprawdzić, czy w kotle jest woda i czy zawory instalacji są
otwarte.
•
Sprawdzić, czy w zbiorniku jest paliwo.
•
Sprawdzić, czy wszystkie zawory znajdujące się na rurach
ssawnych i powrotnych paliwa są otwarte oraz każdy inne urząd-
zenie odcinające.
•
Unikać pracy na drugim stopniu. Ustawić wyłącznik tablicy
elektrycznej na pierwszym stopniu. Jeśli palnik nie jest wypo-
sażony w wyłącznik pierwszego i drugiego stopnia, należy
odłączyć połączenie termostatu, aby zapobiec włączeniu się
drugiego stopnia, jeśli już istnieje.
•
Otworzyć lekko regulator powietrza, aby umożliwić przepływ
powietrza na tyle, na ile uznaje się za konieczne do zadziałania
palnika na pierwszym stopniu i zablokować go w tym położeniu.
•
Ustawić na pozycji pośredniej urządzenie regulacji powietrza
na głowicy spalania(zob. rozdz. Regulacja powietrza na głowicy
spalania).
•
Załączyć wyłącznik główny i wyłącznik tablicy sterowania (S1),
jeśli jest.
•
Włącza się programator, który rozpoczyna realizację zadanego
programu, włączając urządzenia składowe palnika.
•
Kiedy palnik pracuje na pierwszym stopniu należy ustawić
niezbędną ilość powietrza zapewniającą dobre spalanie.
•
Ilość powietrza do pierwszego stopnia musi być niewielka, aby
zapewnić doskonały zapłon nawet w najbardziej wymagających
przypadkach.
•
Po wyregulowaniu powietrza pierwszego stopnia należy odciąć
zasilanie na wyłączniku głównym, zamknąć obwód elektryczny,
który steruje włączeniem drugiego stopnia i ustawić wyłącznik
tablicy elektrycznej na drugim stopniu.
•
Za pomocą śruby, która ogranicza skok tłoka w modelach z
podnośnikiem hydraulicznym (0002935420) lub krzywki regu-
lacji powietrza drugiego stopnia w modelach z serwomotorem
(0002935210), ustawić otwarcie przepustnicy powietrza dla dru-
giego stanu w pozycji, jaką uznaje się za konieczną do uzyskania
żądanego przepływu paliwa.
•
Następnie włącza się ponownie urządzenie, które uruchamia
się i automatycznie przechodzi do drugiego stopnia, zgodnie z
programem określonym przez programator.
•
Wyregulować ilość powietrza tak, aby była na poziomie niezbęd-
nym do zapewnienia prawidłowego spalania.
•
Kontrola spalania musi być wykonywana odpowiednimi przyrząd-
ami.
•
Jeśli nie dysponuje się odpowiednimi narzędziami, należy ba-
zować na kolorze płomienia.
•
Wyregulować tak, aby uzyskać płomień w kolorze jasnopoma-
rańczowym, unikając czerwonego płomienia z widocznym dymem
oraz płomienia białego z nadmierną ilością powietrza.
•
Wyregulować powietrze w takiej pozycji, aby umożliwić na
uzyskanie zawartości dwutlenku węgla (CO2) w spalinach na
poziomie zmiennym od minimum 10% do maksimum 13%, ze
wskaźnikiem spalin w skali Bacharacha, który nie przekracza 6.
OSTROŻNOŚĆ / OSTRZEŻENIA
Z podnośnikiem hydraulicznym
Przy pierwszym zapalaniu palnik może kilkakrotnie zgasnąć, co
związane jest z obecnością powietrza w obwodzie podnośnika.
Lekko przykręcić nakrętkę, która blokuje tulejkę podnośnika;
wykonać kilka cykli działania aż do pojawienia się wycieku
paliwa przez nakrętkę mocowania podnośnika.
Po zakończeniu operacji zacisnąć nakrętkę.
Palnik wyposażony jest w śrubę regulującą tarczę spiętrzającą, która
pozwala zoptymalizować spalanie, zmniejszając lub zwiększając prze-
pływ powietrza między tarczą a głowicą.
W razie potrzeby skorygować dopływ powietrza spalania, oddziałując
na przepustnicę powietrza oraz na położenie tarczy spiętrzającej za
pomocą śruby regulacyjnej (B).
Zmniejszyć przepływ powietrza między tarczą a głowicą, odkręcając
śrubę regulacyjną przy zmniejszonym dopływie paliwa. Dokręcić, aby
zwiększyć przepływ powietrza w przypadku zwiększonego dopływu.
Po zmianie pozycji tarczy spiętrzającej należy skorygować pozycję pr-
zepustnicy regulującej powietrze, a następnie sprawdzić, czy zapłon
odbywa się prawidłowo .
24 / 42
0006160436_202305
Publicidad
