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PRIMER LLENADO DEL CIRCUITO HIDRÁUL-
ICO
Después de haber controlado que los tapones de protección de plás-
tico dentro de las conexiones de la bomba hayan sido eliminados,
efectúe las siguientes operaciones:
•
Ponga en la posición "O" el interruptor situado en el quemador de
modo que evite la activación automática del quemador.
CON EL QUEMADOR MONOFÁSICO,
•
Encienda el interruptor general y los termostatos de la caldera
y de seguridad, ponga en marcha el motor y el transformador
de encendido. Cuando introduzca la electroválvula, exponga la
fotorresistencia a una fuente luminosa para que el quemador no
se detenga bloqueándose. Tras el rellenado de los tubos (rebo-
samiento del combustible por la boquilla), detener el quemador y
volver a colocar la fotorresistencia en su lugar.
PELIGRO / ATENCIÓN
Las bombas que trabajan a 2800 revoluciones no deben trabajar
en seco bajo ningún concepto, de lo contrario, se bloquearán en
muy poco tiempo (agarrotamiento).
•
Luego, conectar el flexible al tubo de aspiración y abrir todas las
llaves colocadas en este tubo así como cualquier otro elemento
de corte del combustible.
•
Accione de nuevo el motor y la bomba tal como se describe en el
punto anterior para quemadores monofásicos y trifásicos.
•
La bomba aspirará el combustible del depósito. Cuando el
combustible saldrá del tubo de retorno aún no conectado, pare el
quemador.
CUIDADO / ADVERTENCIAS
Si la tubería es especialmente larga, puede ser necesario
purgar el aire desde el tapón correspondiente en la bomba, si
la bomba no cuenta con éste, quite el tapón de la conexión del
manómetro.
•
Conecte el tubo flexible de retorno a la tubería y abra las válvulas
situadas en las llaves correspondientes.
•
El quemador ya está listo para ser encendido.
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ESPAÑOL
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