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Conducción y funcionamiento
Antes de entrar a algún cauce de agua,
determine la profundidad. Entre al cauce
suavemente. A medida que aumente la
profundidad del agua, reduzca la velocidad
del vehículo para evitar posibles daños a
este o pérdida de control.
Advertencia
Conducir a través de un torrente de agua
puede ser peligroso. El agua profunda
puede arrastrar su vehículo corriente
abajo y todos los ocupantes podrían
ahogarse. SI el agua no es profunda,
igualmente podría "lavar" la tierra de
abajo de sus llantas. Podría perder
tracción y el vehículo podría volcar. No
conduzca a través de un torrente
de agua.
Precaución
No conduzca sobre agua si está
suficientemente profunda para cubrir las
llantas, los ejes o el tubo de escape.
El agua profunda puede dañar el eje y
otras piezas del vehículo.
Si el agua no es demasiado profunda,
conduzca a través de ella lentamente. En
mayores velocidades, puede entrar agua al
motor y causar que se ahogue. El paro del
motor puede ocurrir si el tubo de escape
está bajo el agua.
No apague la ignición cuando conduzca a
través de agua. Si el tubo de escape está
bajo agua, el motor no arrancará.
Siempre conduzca en la dirección de las olas.
Evite los vehículos que avanzan en dirección
contraria, ya que estos aumentarán la
profundidad del agua que choca contra su
vehículo.
Tenga en cuenta los obstáculos que pueda
haber bajo el agua, ya que pueden dañar su
vehículo o provocar que pierda el control.
Nunca abra las puertas del vehículo mientras
se encuentra en el agua.
Al atravesar agua, los frenos se mojan, y
puede requerir de mayor distancia para
detenerse. Después de salir del cauce,
aplique suavemente los frenos varias veces
para que se sequen y recuperen su eficacia.
Consulte Conducción en caminos mojados
0 170.
Después de conducir su vehículo en
condiciones todoterreno
Cerciórese de desactivar el Modo
todoterreno o Modo Terreno en su Control
de modo de conducción para regresar a la
conducción normal. Consulte Control de
modo del conductor 0 204.
Quite todos los arbustos y desechos
acumulados en la parte inferior de la
carrocería o chasís o debajo del cofre. Limpie
el lente de la cámara bajo la carrocería.
Estas acumulaciones pueden constituir un
riesgo de incendio.
Después del funcionamiento en lodo o
arena, haga limpiar y comprobar las balatas
de freno. Estas sustancias pueden ocasionar
cristalización y frenado disparejo.
Compruebe que no tengan daño la
estructura de la carrocería, el sistema de
transmisión, la dirección, la suspensión, las
ruedas, las llantas y el sistema de escape, y
que no haya fugas en las tuberías de
combustible y el sistema de enfriamiento.
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