Publicidad
290
Cuidado del vehículo
Si sale vapor del compartimiento del
motor
Advertencia
El vapor y líquidos calientes de un
sistema de enfriamiento caliente están
bajo presión. Girar la tapa de presión,
incluso un poco, puede causar que salgan
a alta velocidad y podría quemarse.
Nunca gire el tapón cuando el sistema de
enfriamiento, incluyendo el tapón de
presión, estén calientes. Espere a que el
sistema de refrigeración y la tapa de
presión se enfríen.
Si no sale vapor del compartimiento del
motor
Si aparece una advertencia de
sobrecalentamiento del motor pero no se ve
ni se escucha vapor, el problema puede no
ser demasiado serio. En ocasiones el motor
puede sobrecalentarse ligeramente cuando el
vehículo:
Asciende por una pendiente prolongada
en un día caluroso.
Se detiene después de conducirlo a alta
velocidad.
Opera en marcha sin desplazamiento por
periodos prolongados al estar detenido en
el tráfico.
Si aparece la advertencia de
sobrecalentamiento sin señales de vapor:
1. Apague el aire acondicionado.
2. Encienda el calentador a la máxima
temperatura y la máxima velocidad del
ventilador. Abra las ventanas según sea
necesario.
3. Cuando sea seguro, salga del camino,
cambie a P (estacionamiento) o N
(neutral) y deje que el motor funcione
en marcha en vacío.
Si el indicador de temperatura del
refrigerante del motor ya no está en la zona
de sobrecalentamiento, el vehículo puede ser
conducido. Continúe conduciendo el vehículo
lentamente durante unos 10 minutos.
Mantenga una distancia segura con respecto
al vehículo que esté enfrente. Si la
advertencia no se vuelve a encender,
continúe conduciendo normalmente y pida
que revisen el sistema de enfriamiento
respecto al llenado y función adecuados.
Si la advertencia continúa, salga del camino,
deténgase y estacione el vehículo
inmediatamente.
Si no hay señales de vapor, deje funcionar el
motor en marcha sin desplazamiento
durante tres minutos mientras está
estacionado. Si aún continúa la advertencia,
apague el motor hasta que se enfríe.
Ventilador del motor
Si el vehículo cuenta con un ventilador de
enfriamiento con embrague, el ventilador
gira más rápido al estar accionado el
embrague, a fin de proporcionar más aire
para enfriar el motor. En la mayoría de las
condiciones cotidianas de conducción, el
ventilador gira más lento y el embrague no
se acciona completamente. Esto mejora la
economía de combustible y reduce el ruido
del ventilador. Cuando el vehículo lleva carga
pesada, lleva un remolque y/o la
temperatura exterior es elevada, el
ventilador aumenta la velocidad, ya que el
embrague se acciona en mayor medida, de
modo que puede escucharse más ruido del
ventilador. Esto es normal y no debe
confundirse con deslizamiento o cambios
adicionales de la transmisión. Se trata, tan
sólo, de que el sistema de enfriamiento está
funcionando correctamente. La velocidad del
ventilador bajará tan pronto como ya no se
requiera enfriamiento adicional y se
desactive el embrague.
Publicidad
