Sew Eurodrive MOVIDRIVE system Manual Del Producto página 107

3.3.7 Requisitos generales para controles de freno
Encontrará información detallada y datos técnicos sobre los frenos en los catálogos
de los motores.
Controlar el freno
Los frenos se controlan a través de la salida binaria X10: (DB0; DB00) del variador.
Cuando se utiliza una tarjeta de seguridad CS..A, el control del freno también puede
realizarse a través de una salida binaria segura asignada F-DOx de la tarjeta de segu-
ridad. No se permite el control a través de otros dispositivos o controles electrónicos.
La salida binaria (DB0; DB00) está diseñada como salida para accionar un relé con
circuito de protección con una tensión de control de 24 V CC, una corriente máxima
de 150 mA y una potencia de 3.6 W.
De esta forma se puede controlar directamente un contactor de potencia con una ten-
sión de bobina de 24 V CC o un rectificador de freno de SEW‑EURODRIVE. El freno
se activa con este contactor de potencia.
Los datos técnicos de las salidas binarias seguras de la tarjeta de seguridad CS..A se
describen en la documentación correspondiente.
No se permite la conmutación directa del freno a través de (DB0; DB00; F-DOx).
Carga permitida para el control del freno y los frenos
Un proceso completo de conmutación (abrir y cerrar) puede repetirse como máx. cada
2 segundos. Los frenos de SEW‑EURODRIVE deben permanecer desconectados
100 ms como mínimo antes de que puedan volver a conectarse.
Planificación de proyecto
Selección y dimensionamiento de accionamiento
Manual del producto – MOVIDRIVE
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