Sew Eurodrive MOVIDRIVE system Manual Del Producto página 27

PLUS
VFC
VFC
nos con una dinámica de par muy elevada con o sin encoders rotativos.
El modo de regulación se puede operar en regulación de velocidad o en control de
par.
En este modo de regulación, todas las magnitudes de estado importantes para la re-
gulación del motor se calculan con la ayuda de un modelo de motor. Esto significa
que siempre se consiguen unas condiciones magnéticas óptimas para el motor.
Para aplicaciones con un amplio rango de ajuste de velocidad (especialmente a bajas
velocidades hasta la parada) y altas exigencias en las propiedades de regulación o
para accionamientos con altos saltos de carga dinámicos, un encoder rotativo es ab-
solutamente necesario.
Para aplicaciones con menores exigencias en cuanto a las propiedades de regulación
de la velocidad y la dinámica del par, no es necesario ningún encoder. Sin un encoder
rotativo, la frecuencia eléctrica del rotor se calcula en un modelo. En este caso, no es
posible un funcionamiento estable del proceso a < 0.5 Hz estacionario.
Gracias a la buena dinámica del par, el modo de regulación VFC
table incluso durante los impactos de carga y tiene una gran precisión de par. Las
aplicaciones típicas del modo de regulación VFC
regulación de velocidad con altas exigencias de estabilidad de velocidad y par.
Es posible cambiar a un motor en giro (función de reconexión).
Regulación de velocidad
La regulación de la velocidad utiliza siempre un circuito de regulación de la velocidad
superpuesto que debe ser parametrizado correspondientemente.
Si el modo de regulación es operado sin encoder, la velocidad real del motor es calcu-
lada por el modo de regulación.
Si se utiliza un encoder, la información angular de este encoder se utiliza para el mo-
do de regulación. La velocidad real del motor se calcula a partir de este encoder. La
máxima dinámica del circuito de control de velocidad se consigue con un encoder de
alta resolución.
Control de par
El modo de funcionamiento Control de par puede seleccionarse independientemente
de un encoder y no requiere un encoder. Sin embargo, el funcionamiento estable es-
tacionario a la frecuencia del estator de 0 Hz también es posible con un encoder.
El control de par utiliza siempre un circuito de regulación de la velocidad superpuesto
que debe ser parametrizado correspondientemente.
Regulación de posicionamiento
El funcionamiento con regulación de posicionamiento sólo es posible con un encoder,
ya que la posición real se calcula a partir del encoder parametrizado. Este encoder se
puede montar en el tramo o en el motor.
La exactitud de la regulación de posicionamiento se puede aumentar con un encoder
de motor.
PLUS
es un potente modo de regulación capaz de hacer funcionar motores asíncro-
Descripción del producto
Modo de regulación
PLUS
PLUS
son las máquinas asíncronas con
Manual del producto – MOVIDRIVE
1
se mantiene es-
27
®
system