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ADAPTAR EL MOTOR
Controlar la holgura del cable bowden del acelerador
14.1
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador
14.2
Carburador - ralentí
14.3
Carburador - ajustar el ralentí
14.4
–
Colocar el manillar en la posición de marcha recta.
–
Recoger el manguito
–
Tirar de la envoltura exterior del cable bowden hacia atrás hasta que se aprecie
resistencia.
–
Controlar ahora la holgura del cable bowden del acelerador
Holgura del cable bowden del acelera-
dor
»
Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito:
700453-10
–
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador.
–
Colocar el manguito
dad.
x
–
Colocar el manillar en la posición de marcha recta.
–
Recoger el manguito
–
Soltar la tuerca
–
Girar el tornillo de ajuste de modo que se aprecie la holgura del cable bowden en la
envoltura exterior del cable bowden
Prescripción
Holgura del cable bowden del acelera-
dor
700453-01
–
Apretar la tuerca.
–
Colocar el manguito
dad.
El ajuste del ralentí en el carburador tiene gran influencia sobre la capacidad de arran-
que del motor, sobre la estabilidad del ralentí y sobre la respuesta al acelerador. Es
decir: si está bien ajustado el ralentí, es más fácil arrancar el motor que si está mal
ajustado.
Información
El carburador y sus componentes están sometidos a un desgaste acusado,
debido a las vibraciones del motor. Como consecuencia del desgaste, pueden
producirse anomalías en su funcionamiento.
700457-01
El régimen de ralentí se ajusta por medio del tornillo de ajuste
La mezcla al ralentí se ajusta por medio del tornillo de regulación del ralentí
x
–
Apretar el tornillo de regulación del ralentí
en la posición básica prescrita.
Prescripción
Tornillo de regulación del ralentí
abierto
–
Conducir la motocicleta para calentar el motor.
Prescripción
Tiempo de calentamiento
700457-01
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden
originar pérdida de conocimiento, y/o incluso la muerte.
–
Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados
sin un sistema de extracción apropiado.
.
3... 5 mm (0,12... 0,2 in)
. Controlar que el puño del acelerador puede girar con facili-
.
. Apretar hasta el fondo el tornillo de ajuste
.
3... 5 mm (0,12... 0,2 in)
. Controlar que el puño del acelerador puede girar con facili-
3,5 vueltas
≥ 5 min
.
(
pág. 65)
x
.
.
hasta el tope, y girarlo para colocarlo
65
.
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