Descargar Imprimir esta página

Interpump Group EV Serie Manual De Uso Y Mantenimiento página 165

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 70
‫يمكن تعديل الموديل فقط على يد طاقم عمل متخصص ومصر ّ ح له مع‬
‫1. افصل الجزء الهيدروليكي من الجزء الميكانيكي كما هو موضح‬
. ‫في الفصل 2 الفقرة 2.2.1 من دليل اإلصالح‬
‫2. لف الجزء الميكانيكي بمقدار 081 درجة ثم ضع الغطاء الخلفي‬
‫لغطاء الحماية بالشكل الذي يكون فيه قضيب تحديد مستوى‬
‫الزيت متجه ألعلى؛ قم بإعادة وضع دعامة الرفع وأغطية غلق‬
‫الفتحات كال في مكانه في الجزء العلوي من غطاء الحماية، في‬
‫النهاية قم بوضع لوحة البيانات التعريفية في مكانها المحدد لها‬
.‫على غطاء الحماية بالشكل الصحيح‬
‫تأكد من أن فتحات التصريف السفلية على غطاء الحماية‬
‫المقابلة للمكابس مفتوحة وأنها غير مغلقة بأي أغطية‬
.‫بالستيكية منصوص عليها بالنسبة للموديل السابق‬
‫3. اجمع الجزء الهيدروليكي مع الجزء الميكانيكي كما هو موضح‬
. ‫في الفصل 2 الفقرة 5.2.2 دليل اإلصالح‬
‫بهدف عزل الشبكة عن االهتزازات الناتجة من المضخة، ينصح بعمل قناة وصل‬
.‫األنابيب المالصقة للمضخة (سواء أنابيب الشفط أو التدفق) باستخدام أنابيب مرنة‬
‫يجب أن يكون تماسك وصالبة قسم الشفط كافية بحيث تمكنها من منع حدوث أي‬
.‫تشوهات ناتجة عن الضغط المتول ّ د عن المضخة‬
‫للحصول على أفضل أداء حجمي يصبح من المطلوب الحصول على طبقة مياه‬
.‫تتكون بقوة الجاذبية اإليجابية حدها األدنى 2.0 متر‬
‫في حالة األداء السلبي (القوة الفعلية للمضخة) قم باالتصال بالمكتب‬
‫حتى يتم الحصول على أداء تشغيلي جيد للمضخة يجب على خط الشفط أن يكون به‬
9.9 ‫1. الحد األدنى من القطر الداخلي كما هو موضح من المخطط في الفقرة‬
.‫والذي على أي حال يساوي أو يتجاوز ذلك المحدد بالنسبة لرأس المضخة‬
‫على طول األنابيب، يجب تجنب وجود أية اختناقات موضعية‬
‫(انسداد)، حيث يمكن لهذه االختناقات التسبب في انخفاض الضغط‬
‫أو تسرب في الحمولة الذي يسبب ظاهرة التكهف. تجنب بشكل دائم‬
‫ومطلق استخدام أكواع توصيل ذات الـ °09 درجة، أو الوصالت مع‬
‫أنابيب أخرى أو المسدودة أو المضادة للميل أو أكواع التوصيل على‬
."T" ‫" المقلوبة أو وصالت على شكل حرف‬U" ‫شكل‬
.‫2. يجب وجود تخطيط صحيح لتجنب حدوث ظواهر التكهف والتجويف‬
‫3. يجب أن تكون م ُ حكمة تمام ا ً ومصنعة بالشكل الذي يضمن اإلحكام التام مع‬
. ً ‫4. تجنب حدوث تفريغ للضغط عند غلق المضخة، حتى ولو كان تفريغ ا ً جزئي ا‬
‫5. ال تستخدم تجهيزات من النوعية الهيدروليكية مثل وصالت ذات 3 أو 4 منافذ‬
‫أو محوالت أو حامالت...الخ. حيث يمكن أن يتسبب ذلك في التقليل من األداء‬
:‫إتباع ما يلى بكل دقة وحذر‬
‫وصالت هيدروليكية‬
4.9
‫تغذية المضخة‬
5.9
. ‫الفني أو بمركز خدمة العمالء‬
‫خط الشفط‬
6.9
:‫المواصفات اآلتية‬
.‫الوقت‬
.‫التشغيلي المطلوب للمضخة‬
‫يوجد خطاف أو دعامة رفع على غطاء حماية المضخة لتسهيل التركيب، كما هو‬
‫تم تصميم حامل ودعامة التركيب لتكون مناسبة من حيث أبعادها فقط‬
‫لرفع المضخة، لذلك فإنه ممنوع منع ا ً بات ا ً استخدامها لرفع أحمال‬
‫استبدل غطاء خدمة غلق ثقب صب الزيت (اللون األحمر)، الموجود‬
،‫على الغطاء الخلفي لغطاء الحماية، بقضيب تحديد مستوى الزيت‬
‫يجب أن يكون الوصول إلى قضيب تحديد مستوى الزيت سهال حتى‬
.‫بعد إتمام تجميع وتركيب المجموعة‬
‫) بصالبة بمجموعة‬PTO( ‫ال يجب ربط عمود دوران المضخة‬
‫النقل الهيدروليكي عن طريق حلقة التوصيل؛ لالستخدام الصحيح‬
. ‫يرجى استشارة المكتب الفني أو مركز خدمة العمالء‬
‫بمفصل تحريك (انتبه لزوايا العمل القصوى التي تنصح بها‬
‫إذا ما وضعنا أنفسنا أمام رأس المضخة يكون اتجاه الدوران كما هو موجود في‬
‫الجانب األيسر‬
‫اتجاه عقارب الساعة‬
5
‫شكل‬
‫إذا ما شاهدنا المضخة من أمام رأسها، يجب أن يحمل عمود التحريك المحوري‬
‫إذا ما شاهدنا المضخة من أمام رأسها، يجب أن يحمل عمود التحريك المحوري‬
.‫مالحظة هامة: الموديل الموجود في شكل 5 هو أيمن‬
8
.‫موضح في الشكل أدناه‬
.‫إضافية‬
.‫تأكد من الكمية الصحيحة‬
.‫المحرك‬
:‫ينصح بأنواع نقل الحركة التالية‬
-
.‫بسيور شبه منحرفة‬
-
-
.)‫الشركات المص ن ّ عة‬
.‫وصلة مرنة‬
-
‫اتجاه الدوران‬
2.9
.5 ‫الشكل‬
‫الجانب األيمن‬
‫عكس اتجاه عقارب الساعة‬
‫تغيير نمط الموديل‬
3.9
:‫يتم وصف المضخة بأن موديلها أيمن عندما‬
.‫ من ناحية اليمين‬PTO ‫مسمار‬
:‫يتم وصف المضخة بأن موديلها أيسر عندما‬
.‫ من ناحية اليسار‬PTO ‫مسمار‬

Publicidad

loading