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Controllare sempre la pressione dell'aria a
pneumatici ''freddi'', cioè quando la
motocicletta è rimasta parcheggiata per
almeno tre ore. Se si controlla la pressione
dell'aria a pneumatici ''caldi'', cioè quando la
motocicletta è stata guidata anche per pochi
chilometri, i valori saranno più alti che nel
caso di pneumatici ''freddi''. Questo è
normale e quindi non sfiatare i pneumatici
per ottenere le pressioni aria consigliate per
pneumatici freddi fornite sotto. Altrimenti i
pnenumatici non saranno gonfi a sufficienza.
Le pressioni consigliate per pneumatici
''freddi'' sono:
kPa (kgf/cm )
Solo pilota
Anteriore
Posteriore
Pilota e un
Anteriore
passeggero
Posteriore
30
Controllo
Quando si controlla la pressione dei
pneumatici, ispezionare anche il battistrada e
le pareti laterali per usura, danni e oggetti
estranei:
Fare attenzione a:
Inoltre, se si colpisce un buca o un oggetto
duro, fermarsi al lato della strada il prima
possibile e ispezionare attentamente i
200 (2,00)
pneumatici per danni.
200 (2,00)
200 (2,00)
250 (2,50)
http://mototh.com
Bozzi o rigonfiamenti sul lato del
pneumatico o sul battistrada. Sostituire il
pn eu ma ti c o s e s i no ta no bo zz i o
rigonfiamenti.
Tagli, separazioni o crepe nel pneumatico.
Sostituire il pneumatico se si può vedere
tessuto o corda.
Usura eccessiva del battistrada.
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