Siemens SINAMICS G120 Instrucciones De Servicio página 23

Elegir la clase de aplicación apropiada
Al seleccionar una clase de aplicación, el convertidor asigna a la regulación de motor los
correspondientes ajustes:
Clase de aplicación
Motores utilizables
Power Modules
utilizables
Ejemplos de aplica-
•
ción
•
•
•
•
Características
•
•
•
•
Frecuencia de salida
máx.
Regulación de par
Control Units CU240B-2 y CU240E-2
Instrucciones de servicio resumidas, , A5E35792002E AA
Standard Drive Control
Motores asíncronos
Bombas, ventiladores y compresores con
característica flujo-velocidad
Chorreado en húmedo o en seco
Molinos, mezcladoras, amasadoras, tritu-
radoras, agitadores
Sistemas transportadores horizontales
(cintas transportadoras, transportadores de
rodillos, transportadores de cadena)
Cabezales simples
Tiempo de compensación típico tras un
cambio de velocidad: 100 ms ... 200 ms
Tiempo de
compensación
típico tras un
golpe de carga:
500 ms
Standard Drive
Control es
apropiado para
los siguientes
requisitos:
– Potencias de motor < 45 kW
– Tiempo de aceleración 0 → velocidad
asignada (en función de la potencia
asignada del motor):
1 s (0,1 kW) ... 10 s (45 kW)
– Aplicaciones con par de carga con-
stante, sin golpes de carga
Standard Drive Control es insensible al
ajuste impreciso de los datos del motor
240 Hz
Sin regulación de par
4.2 Puesta en marcha con el Basic Operator Panel BOP-2
Motores asíncronos y síncronos
PM240, PM240-2, PM340
Bombas y compresores con máquinas de
•
desplazamiento positivo
Hornos rotativos
•
Extrusora
•
Centrifugadoras
•
Tiempo de compensación típico tras un cambio
•
de velocidad: < 100 ms
Tiempo de compen-
•
sación típico tras un
golpe de carga: 200
ms
Dynamic Drive Con-
•
trol regula y limita el
par motor
Precisión de par
•
alcanzable:
± 5% para 15% ... 100% de la velocidad
asignada
Recomendamos Dynamic Drive Control para
•
las siguientes aplicaciones:
– Potencias de motor > 11 kW
– En caso de golpes de car-
ga 10% ... >100% del par asignado del mo-
tor
Dynamic Drive Control es necesario en caso
•
de tiempo de aceleración 0 → velocidad
asignada (en función de la potencia asignada
del motor): < 1 s (0,1 kW) ... < 10 s (250 kW).
Regulación de velocidad con regulación de par
Puesta en marcha
Dynamic Drive Control
200 Hz
subordinada
23