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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
3. Marche avant et marche arrière
AVERTISSEMENT
Avant de passer la marche avant ou la mar-
che arrière, assurez-vous que le bateau
soit correctement amarré et que le moteur
hors-bord
puisse
tourné vers la droite et vers la gauche.
Assurez-vous qu'aucun baigneur ne se
trouve à l'avant ni à l'arrière du bateau.
AVERTISSEMENT
Attachez l'autre extrémité du cordon de
sécurité coupe-circuit à un bras ou à un
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vêtement de l'opérateur et maintenez-le
attaché pendant la navigation.
N'attachez pas le cordon à un vêtement
qui se déchire facilement à la moindre
traction.
Veillez à attacher le cordon de sorte qu'il
ne puisse être happé par un objet à la
moindre traction.
Veillez à ne pas tirer accidentellement
sur le cordon pendant la navigation.
Un arrêt involontaire du moteur peut
entraîner une perte de contrôle du
moteur hors-bord. Une perte brutale de
puissance du moteur peut occasionner
la chute des passagers, voire leur éjec-
tion par-dessus bord.
Note
N'augmentez pas inutilement le régime du
moteur en marche arrière.
être
complètement
Note
Vérifiez que le levier de verrouillage de mar-
che arrière est en position "LOCK" avant de
faire fonctionner le moteur.
Levier de verrouillage de
marche arrière
Verrouillé
Déverrouillé
Point mort (N)
Marche arrière
Levier
inverseur
AVERTISSEMENT
Le fait d'inverser le sens de la marche à
haut régime peut occasionner d'importants
dégâts et des lésions corporelles.
Le moteur doit toujours tourner au ralenti
avant d'effectuer toute inversion de mar-
che.
Marche avant
Tournez la poignée des gaz pour réduire le
régime du moteur. Quand le moteur atteint
Marche avant