Enerpac 10,000 PSI TURBO II Manual De Instrucciones página 26

6.3 Funcionamiento Del Pedal
(Modelos PATG solamente): Vea la figura 9.
a) Para Avanzar El Cilindro: Pise el lado "PRESSURE" (Presión)
del pedal y la bomba comenzará a bombear aceite hidráulico al
sistema.
b) Para Mantener La Posición Del Cilindro: La bomba se parará
y mantendrá la presión cuando el pedal esté en la posición libre/
neutra (pedal sin pisar ni en la posición de "pressure" (Presión) ni
en la de "release" (Soltar).
c) Para Retraer El Cilindro: Pise el lado "RELEASE" (Soltar) del
pedal para retraer el cilindro. Para detener el cilindro suelte el
pedal y vuélvalo a la situación de mantenimiento de la posición.
6.4 Funcionamiento De La Valvula De 4 Vias
Vea la figura 10.
a) A continuación se indican las posiciones de la válvula y su
funcionamiento:
1 - Paso al orificio "B", el orificio "A" devuelve el aceite al
depósito
2 - Neutral, los orificios "A" y "B" están bloqueados
3 - Paso al orificio "A", el orificio "B" devuelve el aceite al
depósito
b) Después de accionar la válvula, oprima el pedal para poner
en marcha la bomba. Esto dirigirá el aceite al orificio A o B,
dependiendo de la posición de la palanca. Soltando el pedal se
detendrá el funcionamiento de la bomba.
NOTA: Para alargar la duración de la bomba y de los cilindros
NO siga haciendo funcionar la bomba cuando los cilindros estén
completamente extendidos o retraídos.
6.5 Funcionamiento Del Pedal (Modelos PAMG, PANG y
PAQG solamente):
Vea la figura 11.
El pedal se puede hacer funcionar en modo momentáneo o
mantenido. Para el funcionamiento momentáneo, oprima el pedal
para hacer funcionar la bomba y suéltelo para pararla. Para el
funcionamiento mantenido, use el pasador de fijación (A) para
sujetar el pedal oprimido. Para fijar el pedal:
a) Oprima el pedal sin soltarlo.
b) Oprima el pasador de sujeción sin soltarlo mientras suelta el
pedal.
c) Oprima el pedal rápidamente para soltar el pasador de fijación
y parar la bomba.
6.6 Manejo del Mando Colgante (modelo PARG
únicamente)
a) Para Avanzar el cilindro:Pulsar el botón "ADV" situado en el
colgante y la bomba comenzará a bombear aceite hidráulico
al sistema.
b) Para mantener la posición del cilindro:La bomba se detendrá
y mantendrá la presión cuando no esté pulsado ningún
botón
c) Para retraer el cilindro:Pulsar el botón "RET" situado en el
colgante. Para detener la retracción del cilindro, soltar el
botón.
6.7 CEBADO
Normalmente no es necesario el cebado de la bomba hidráulica.
Si el motor de aire tiene demasiada velocidad pero no se crea
presión hidráulica, la bomba puede haberse descebado. Esta
bomba puede descebarse si se queda completamente sin aceite
o si queda atrapada una burbuja de aire en la cámara de bombeo.
Se puede producir una burbuja de aire durante el transporte, o
cuando se quita el enchufe suministrado mientras la bomba está
en posición vertical (enchufe suministrado hacia arriba).
a) Colocar la bomba sobre una superficie plana y horizontal.
¡Retirar el enchufe suministrado únicamente cuando esté
en posición vertical! Incorporar un montaje de cilindro y
manguera hidráulica con nominal 10.000 psi al puerto 3/8"
NPT de la salida hidráulica. Apretar a 65-75 pie.-libras. (88-
102 Nm.)
b) Conectar el suministro de aire a la conexión oscilante 1/4"
NPT.Apretar a 20-25 pie. Libras (27-34 Nm).
c) Llenar la bomba con aceite hidráulico Grado 32.
d) Cebar la bomba con una presión de aire de 30-40 psi. Si
la presión del aire es diferente a 30-40 psi, llevar a cabo el
siguiente procedimiento:
e) EN MODELOS CON PEDAL: Mientras se mantiene firmemente
apretado el pedal en la posición RELEASE, pulsar lentamente
el botón PRESSURE situado bajo el saliente del pedal, junto
al accesorio para el suministro de aire. Intentar conseguir que
el motor de aire funcione uno o dos ciclos al mismo tiempo.
Pulsar lentamente el botón PRESSURE le permitirá "ahogar"
la presión del aire de entrada.
f) Al pulsar de esta manera los botones de funcionamiento,
se saca eficazmente el aceite a través del tubo de entrada
para volver a llenar la cámara de presión. Puede necesitar
sujetar el pedal y "ahogar" el botón PRESSURE durante unos
minutos para eliminar totalmente el aire y cebar los modelos
de bomba con colgante de aire; mantener pulsado el botón
"RET" mientras se realizan ciclos.
g) EN MODELOS CON VÁLVULAS DE 4 VÍAS: Cambiar la
válvula a posición neutra, pulsar el pedal y poner en marcha
la bomba durante poco tiempo varias veces.
h) En modelos con colgante de aire, mantener pulsado el botón
"RET" mientras se cambia al botón "ADV" durante poco
tiempo varias veces.
i) Para verificar que la bomba está cebada, hacerla funcionar
del modo normal con el cilindro conectado. Si el cilindro no
avanza, repetir los pasos 6.7g ó 6.7h.
6.8 Ajuste de presión
Para obtener una presión hidráulica inferior a la máxima, instale
en el sistema una válvula de seguridad ajustable ENERPAC V-152
o limite la presión de la alimentación de aire. Cuando se limite la
presión de alimentación de aire, la velocidad de la bomba disminuirá
y se parará al incrementarse la presión hidráulica. Para obtener
una determinada presión de parada, disminuya la presión de aire
de alimentación lo suficiente para que la bomba se pare antes de
alcanzar la presión hidráulica deseada e incremente la presión de
aire hasta alcanzar la presión hidráulica deseada. Repita el ciclo de
funcionamiento para verificar la presión de parada.
NOTA: Las bombas TURBO II de 700 bar [10,000 psi] no fueron
diseñadas para aplicaciones de parar antes de volver a poner en
marcha. Los sellos de la bomba no asegurarán la exactitud de la
caída de presión necesaria para el funcionamiento eficaz de parar
para volver a poner en marcha.
7.0 MANTENIMIENTO
7.1 Mantenga El Nivel De Aceite Correcto
Compruebe el nivel de aceite de la bomba antes de ponerla en
marcha y añada, cuando sea necesario, sólo aceite hidráulico
ENERPAC quitando el tapón de respiradero/llenado (vea sección
de instalación).
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