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382
Cuidado del vehículo
Rotación de la llanta
Las llantas deben rotarse de acuerdo
con el intervalo indicado en el programa
de mantenimiento. Vea Programa de
mantenimiento 0 423.
Las llantas se rotan para lograr un
desgaste más uniforme en todas las
llantas. La primera rotación es la más
importante.
Siempre que se observe cualquier
desgaste inusual, rote las llantas tan
pronto como sea posible, revise la
presión de inflado adecuada de las
llantas, y revise las llantas o ruedas
dañadas. Si el desgaste inusual continúa
después de la rotación, revise la
alineación de la rueda. Vea Cuándo se
deben reemplazar las llantas 0 384 y
Reemplazo de rueda 0 388.
Si la llanta de refacción de tamaño
completo es parte de la rotación de las
llantas, asegúrese que la llanta que se
coloca en la posición de refacción se
almacene con seguridad. Empuje, jale y
trate de girar o voltear la llanta. Si se
mueve, use la llave/eje de elevador de
la rueda para apretar el cable. Vea
Cambio de llanta 0 392.
Use este patrón de rotación al hacer
rotación de los neumáticos si el
vehículo tiene ruedas traseras sencillas.
Rotación de llantas dobles
Cuando el vehículo es nuevo, o cada vez
que se remplace o dé servicio a una
rueda, un perno o una tuerca de la
rueda, revise el apriete de las tuercas
de la rueda después de 160, 1 600, y
10 000 km (100, 1,000, y 6,000 mi) de
conducción. Para obtener información
apropiada de par de apriete de las
tuercas de las ruedas, vea "Par de
apriete de tuerca de rueda" en
Capacidades/especificaciones 0 432 y
"Desinstalación de llanta ponchada e
instalación la llanta de refacción" en
Cambio de llanta 0 392.
Por lo general, en la configuración de
llantas duales, la llanta exterior se gasta
más rápido que la llanta interior. Las
llantas duran más y se gastan menos al
rotarlas. Vea Inspección de llantas 0 381
y
Rotación de la llanta 0 382. Vea
también Programa de mantenimiento
0 423.
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