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Transmisión automática de 5 velocidades con modo deportivo
m PRECAUCIÓN
El aceite de la T/A se está sobrecalentando.
Es posible que el control del motor se active
para reducir la temperatura del aceite de la
T/A, provocando una disminución de las
revoluciones del motor y de la velocidad del
vehículo, o que la sincronización del cambio
de velocidad cambie al activar el control de la
transmisión automática. En tal caso, realice
uno de los siguientes procedimientos.
Disminuya la velocidad del vehículo.
Detenga el vehículo en un lugar seguro,
coloque la palanca del selector en la
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posición "P" (Estacionamiento), y abra el
cofre del motor con el motor encendido, lo
que permitirá que baje la temperatura.
Al cabo de un tiempo, confirme que la
pantalla de advertencia no esté visible. Si la
pantalla de advertencia está apagada, será
seguro continuar manejando. Si la pantalla de
advertencia sigue apareciendo o lo hace fre-
cuentemente, haga revisar el vehículo en un
distribuidor autorizado de MITSUBISHI
MOTORS.
Cuando se muestra la
tencia
Puede ser que haya algo inusual con la trans-
misión automática, lo que hace que se active un
dispositivo de seguridad. Haga revisar su
vehículo en un distribuidor autorizado de
MITSUBISHI MOTORS de inmediato.
6-42
Arranque y conducción
Funcionamiento de la
transmisión automática
m PRECAUCIÓN
Cuando el motor está en marcha y el vehículo
está parado, antes de seleccionar una marcha,
pise a fondo el pedal del freno para evitar que
el vehículo se arrastre.
Cuando la marcha está colocada, el vehículo
comienza a moverse, sobre todo cuando la
velocidad del motor es alta, cuando el motor
está al ralentí o cuando el aire acondicionado
está en funcionamiento, los frenos sólo se
deben soltar cuando usted esté listo para
conducir.
En todo momento, pise el pedal del freno con
el pie derecho.
Usar el pie izquierdo podría provocar un
retraso en el movimiento del conductor en
caso de emergencia.
Para impedir una aceleración repentina, nunca
acelere el motor cuando cambie de la posición
pantalla de adver-
"P" (Estacionamiento) o "N" (Neutral).
Accionar el pedal del acelerador mientras el
otro pie descansa sobre el pedal del freno
afectará a la eficiencia del frenado y puede
provocar un desgaste prematuro de las balatas
del freno.
Utilice la palanca del selector en la posición
de cambio correcta de acuerdo con las condi-
ciones de conducción.
*
m PRECAUCIÓN
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Aceleración de paso
Para obtener una aceleración adicional en la
posición "D" (Marcha), empuje el acelerador
hacia el suelo. La transmisión automática
bajará automáticamente.
Nunca conduzca cuesta abajo hacia atrás con
la palanca del selector en el modo {"D"
(Marcha) o el modo deportivo} o se mueva
hacia adelante con la palanca del selector en
la posición "R" (Reversa).
El motor puede detenerse y el aumento ines-
perado del esfuerzo del pedal del freno y del
peso del volante podría causar un accidente.
No acelere el motor mientras pisa el pedal del
freno con el vehículo parado.
Esto puede dañar la transmisión automática.
Además, cuando se pisa el pedal del acelerador
mientras se mantiene presionado el pedal del
freno con la palanca del selector en la posición
"P" (Estacionamiento), "N" (Neutral) o "D"
(Marcha), las revoluciones del motor no pueden
elevarse tan altas como cuando se realiza la
misma operación con la palanca del selector en
la posición "N" (Neutral).
NOTA
En modo Sport (Deportivo), no se realizan
cambios descendentes cuando el acelerador
está completamente presionado.
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