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Refrigerante del motor
m ADVERTENCIA
No abra la tapa del radiador (B) cuando el
motor está caliente. El sistema del refrig-
erante está bajo presión y un escape de
refrigerante caliente puede causar quema-
duras graves.
Anticongelante
El refrigerante del motor contiene un agente
anticorrosivo a base de etilenglicol. Algunas
partes del motor son de aleación de aluminio
fundido y es necesario realizar cambios
periódicos del refrigerante del motor para
evitar la corrosión de esas partes.
Vehículos con motores diésel (4D56)
Utilice "MITSUBISHI MOTORS GENUINE
SUPER LONG LIFE COOLANT" o equiva-
lente.
10
Vehículos con motor de gasolina,
vehículos con motores diésel (4N15)
Utilice "MITSUBISHI MOTORS
GENUINE SUPER LONG LIFE
COOLANT PREMIUM" o equivalente*.
*: Refrigerante similar de alta calidad a
base de etilenglicol, sin silicatos, sin
aminos, nitratos ni boratos, con tec-
nología de ácidos orgánicos híbridos
de larga duración
10-8
Mantenimiento
El
refrigerante
original
MITSUBISHI
MOTORS GENUINE tiene una protección
excelente contra la corrosión y la formación
de óxido en todos los metales, incluido el
aluminio y puede evitar que se obstruya el
radiador, el calefactor, la culata de los cilin-
dros, el bloque del motor, etc.
Debido a la necesidad de un agente anticor-
rosivo, el refrigerante no debe reemplazarse
con agua corriente incluso en el verano. La
concentración requerida del anticongelante
varía dependiendo de la temperatura ambi-
ente esperada.
Temperatura
-15 -20 -25 -30 -35 -50
ambiente
(mínima) °C
Concen-
30 35 40 45 50 60
tración de
anticonge-
lante %
(Vehículos
con motor de
gasolina)
Concen-
50
tración de
anticonge-
lante %
(Vehículos
con motores
diésel)
m PRECAUCIÓN
No utilice un anticongelante a base de alcohol
o metanol o cualquier refrigerante del motor
mezclado con anticongelante a base de alco-
hol o metanol. El uso de un anticongelante
inadecuado puede causar la corrosión de los
componentes de aluminio.
No utilice agua para ajustar la concentración
del refrigerante.
Las concentraciones por encima del 60 %
provocan una reducción de la capacidad de
refrigeración y del anticongelante, lo que
afecta negativamente al motor.
No rellene solo con agua.
El agua por sí misma reduce las propiedades
de anticongelación y antioxidación del refrig-
erante y tiene un punto de ebullición más
bajo. Además, si se congela también puede
causar daños al sistema de enfriamiento. No
utilice agua corriente del grifo, ya que puede
causar corrosión y formación de óxidos.
í Durante climas fríos
Si las temperaturas en su zona descienden por
60
debajo de 0 °C, existe el riesgo de que el
refrigerante que se encuentre en el motor o el
radiador se congelen, lo que causa graves
daños en el motor o el radiador. Añada una
cantidad suficiente de anticongelante para
evitar que el refrigerante se congele.
Se debería comprobar la concentración antes
de arrancar en clima frío y añadir anticonge-
lante al sistema si fuera necesario.
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